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原文传递商务车车身结构实验分析研究

论文题名：	商务车车身结构实验分析研究
关键词：	白车身;振动理论;刚度分析;模态分析;商务车;车身结构
摘要：	随着计算机技术和数值分析理论的发展,以有限元分析技术为代表的CAE技术在现代汽车产品设计中扮演着越来越重要的角色,几乎贯穿了汽车设计的全过程.采用有限元方法对车身的结构力学性能进行理论分析在现代车身设计中得到广泛的应用,越来越受到人们的关注,国内外相关研究已经取得了相当大的成果.本文在调研国内外相关研究的基础上,以商务车车身为主要对象,针对某商务车白车身说明了模态试验模型的建立原则和测试系统的组建方法;在振动理论基础及有限元理论基础上对白车身结构分析进行了探讨;根据车身结构的力学特点,建立了车身实验模型;对车身进行了弯曲实验、扭转实验、模态实验,对理论分析进行了验证以确定理论分析的精确性.对采集的数据进行了模态参数辨识,掌握了该白车身的结构动态特性.并对理论分析与试验分析的结果进行了比较分析研究,验证有限元模型的可信性. 本文通过对实验结果的分析表明测试系统组建满足精度要求,参数辨识结果可靠有效,为进一步的灵敏度分析和结构动力学修改奠定了基础.本文通过实验对理论分析进行了验证,以确保车身设计的安全性,并为进一步的优化设计奠定了基础,因此本文具有重要的实用价值.
作者：	许力
专业：	车辆工程
导师：	张代胜
授予学位：	硕士
授予学位单位：	合肥工业大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文