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原文传递电池固定支架以及包括其的汽车

专利名称：	电池固定支架以及包括其的汽车
摘要：	本实用新型公开了一种电池固定支架以及包括其的汽车，电池固定支架包括：支架本体，所述支架本体包括安装板和从所述安装板的相对两端向同侧延伸出的限位板；所述安装板的一侧侧面上设置有沿长度方向延伸的凹槽，所述凹槽与所述电池壳体的侧面凸起配合使用；所述凹槽两个所述限位板和所述安装板围合形成用于限定电池壳体的限位腔，至少一个所述限位板设置有向远离所述限位腔一侧延伸的连接部。本实用新型提供一种电池固定支架以及包括其的汽车，简化安装过程，对电池提供稳定的固定和限位，防止电池产生位移，避免电池受到撞击产生破损，从而保证电池安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上汽通用汽车有限公司
发明人：	王娇;沈怡
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821422019.5
公开号：	CN209126503U
代理机构：	北京邦信阳专利商标代理有限公司
代理人：	黄泽雄
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	201206 上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号
主权项：	1.一种电池固定支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体包括安装板和从所述安装板的相对两端向同侧延伸出的限位板；所述安装板的一侧侧面上设置有沿长度方向延伸的凹槽，所述凹槽与电池壳体的侧面凸起配合使用；所述凹槽、两个所述限位板和所述安装板围合形成用于限定电池壳体的限位腔，至少一个所述限位板设置有向远离所述限位腔一侧延伸的连接部。 2.根据权利要求1所述的电池固定支架，其特征在于，所述支架本体的相对两侧分别设置有加强梁，两个所述加强梁均与地板蒙皮固定，两个所述加强梁与所述支架本体均横跨所述地板蒙皮的前纵梁。 3.根据权利要求2所述的电池固定支架，其特征在于，所述支架本体还包括：固定盖，所述固定盖与所述安装板相对设置，且与至少一个所述加强梁搭接，所述固定盖至少局部抵接在所述电池壳体上，且用于限位所述电池壳体。 4.根据权利要求3所述的电池固定支架，其特征在于，所述固定盖包括第一限位板和从所述第一限位板的相对两端分别反向延伸出的盖板和连接板，所述第一限位板与所述凹槽相对设置，且用于将所述电池壳体限定在所述限位腔内，所述盖板和所述连接板分别搭接在两个所述加强梁上，所述盖板抵接在所述电池壳体上。 5.根据权利要求2至4任一项所述的电池固定支架，其特征在于，所述支架本体还包括：至少一个第二限位板，至少一个所述第二限位板与所述连接部连接，且用于将所述电池壳体限定在所述限位腔内。 6.根据权利要求5所述的电池固定支架，其特征在于，所述第二限位板包括：第一连接部和从所述第一连接部延伸出的第一限位部，所述第一连接部与所述连接部抵接，所述第一限位部与所述电池壳体的端面抵接，且向远离所述限位板一侧延伸。 7.根据权利要求2至4任一项所述的电池固定支架，其特征在于，所述支架本体还包括：至少一个第三限位板，至少一个所述第三限位板设置在所述加强梁和所述电池壳体之间，至少一个所述第三限位板相对两端分别与所述加强梁和所述电池壳体的侧面抵接，且用于将所述电池壳体限定在所述限位腔内。 8.根据权利要求7所述的电池固定支架，其特征在于，所述第三限位板包括：第二限位部和从所述第二限位部的相对两端反向延伸出的第二连接部和第三连接部，所述第二限位部设置在所述加强梁和所述电池壳体之间的间隙内，所述第二连接部与所述加强梁搭接，所述第三连接部与所述电池壳体的侧面抵接。 9.根据权利要求1至4任一项所述的电池固定支架，其特征在于，所述凹槽的开口宽度从槽口到槽底呈逐渐减小。 10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1至9任一项所述的电池固定支架。
所属类别：	实用新型