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原文传递一种明挖装配式铁路隧道结构

专利名称：	一种明挖装配式铁路隧道结构
摘要：	本实用新型公开了一种明挖装配式铁路隧道结构，包括底板D块，所述底板D块两侧通过连接接头分别与右侧底角板C1块、左侧底角板C2块相连，所述右侧底角板C1块通过连接接头与右侧拱角板B1块相连，所述左侧底角板C2块通过连接接头与左侧拱角板B2块相连，所述左侧拱角板B2块、右侧拱角板B1块分别与顶部A块相连，所述连接接头包括外侧固定结构和内侧固定结构。所述外侧固定结构为外侧固定用外侧连接螺栓。所述内侧固定结构包括倾斜状的Ⅰ号连接螺栓、Ⅱ号连接螺栓。本实用新型中预制构件间通过凹凸榫及外侧连接螺栓、Ⅰ号连接螺栓、Ⅱ号连接螺栓相连，可有效抵抗接头部位的剪力和弯矩。通过端部防水垫和接头防水垫将该结构应用于地下水丰富的地区。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国铁路设计集团有限公司
发明人：	崔涛;张继清;王世清;刘瑜;张桂扬;郭剑勇;宋冉;王秀妍
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821556158.7
公开号：	CN209129030U
代理机构：	天津市宗欣专利商标代理有限公司
代理人：	王龑
分类号：	E02D29/045(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	300142 天津市河北区中山路10号
主权项：	1.一种明挖装配式铁路隧道结构，包括底板D块（6），其特征在于：所述底板D块（6）两侧通过接头分别与右侧底角板C1块（4）、左侧底角板C2块（5）相连，所述右侧底角板C1块（4）通过连接接头（12）与右侧拱角板B1块（2）相连，所述左侧底角板C2块（5）通过连接接头（12）与左侧拱角板B2块（3）相连，所述左侧拱角板B2块（3）、右侧拱角板B1块（2）分别与顶部A块（1）相连，所述连接接头（12）包括外侧固定结构和内侧固定结构。 2.根据权利要求1所述的一种明挖装配式铁路隧道结构，其特征在于：所述外侧固定结构为隧道外侧固定用外侧连接螺栓（7）。 3.根据权利要求2所述的一种明挖装配式铁路隧道结构，其特征在于：所述内侧固定结构包括倾斜状的Ⅰ号连接螺栓（8）、Ⅱ号连接螺栓（14），所述Ⅰ号连接螺栓（8）、Ⅱ号连接螺栓（14）空间交叉。 4.根据权利要求1所述的一种明挖装配式铁路隧道结构，其特征在于：所述连接接头（12）中两个接触面之间形成相互咬合的凹凸榫。 5.根据权利要求4所述的一种明挖装配式铁路隧道结构，其特征在于：所述连接接头（12）中两个接触面之间还设置有密封防水用的接头防水垫（13）。 6.根据权利要求1所述的一种明挖装配式铁路隧道结构，其特征在于：所述顶部A块（1）、右侧拱角板B1块（2）、左侧拱角板B2块（3）、右侧底角板C1块（4）、左侧底角板C2块（5）、底板D块（6）中预制有沿隧道方向的预留孔（9），所述预留孔（9）中设置有沿隧道方向连接用的精扎螺纹钢（10）。 7.根据权利要求6所述的一种明挖装配式铁路隧道结构，其特征在于：所述顶部A块（1）、右侧拱角板B1块（2）、左侧拱角板B2块（3）、右侧底角板C1块（4）、左侧底角板C2块（5）、底板D块（6）组成一幅装配环，沿隧道方向相邻的装配环之间设置有相互咬合的凹凸榫。 8.根据权利要求7所述的一种明挖装配式铁路隧道结构，其特征在于：沿隧道方向相邻的装配环之间还设置有端部防水垫（11）。 9.根据权利要求8所述的一种明挖装配式铁路隧道结构，其特征在于：所述顶部A块（1）、右侧拱角板B1块（2）、左侧拱角板B2（3）块共轴线。
所属类别：	实用新型