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一种用于周转汽车两缸发动机专用料架
| 专利名称： | 一种用于周转汽车两缸发动机专用料架 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于周转汽车两缸发动机专用料架，其包括料架本体和承托机构；料架本体，其包括四根主立柱和底座；主立柱顶端焊接堆垛顶碗、底端焊接堆垛底碗；主立柱上设有可调节的机构，由长圆孔、V型块和螺栓组成，主立柱提起来，V型块高过V型槽，主立柱就倒下来实现折叠；底座可用叉车叉取；承托机构安装在第一横梁上，用于承托汽车两缸发动机，每套承托机构由两组第一承托机构和两组第二承托机构组成。本实用新型能够将汽车两缸发动机间隔、避免汽车两缸发动机之间的接触、防止碰撞造成划伤，放置汽车两缸发动机定位精准、便捷，选主材选用结构牢固的钢材、起到重复实用，回收可折叠，且符合人机工程。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 苏州森众汽车部件有限公司 |
| 发明人： | 褚碧林;宋涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-19T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821561915.X |
| 公开号： | CN209127161U |
| 分类号： | B65D6/08(2006.01);B;B65;B65D;B65D6 |
| 申请人地址： | 215100 江苏省苏州市相城区北桥街道下塘街7号 |
| 主权项： | 1.一种用于周转汽车两缸发动机专用料架，其特征在于，其包括料架本体和承托机构，料架本体为不锈钢矩形管，料架本体由四根主立柱（1）和底座焊接组成，主立柱（1）上设有可调节的机构：由辅助快（5）、长圆孔（3）、V型槽（13）、V型块（2）和螺栓（4）组成，长圆孔（3）开在主立柱（1）上，螺栓（4）穿过长圆孔（3），V型块（2）插在V型槽（13）里；在主立柱（1）顶端焊接堆垛顶碗（7）、底端焊接堆垛底碗（8）。 2.根据权利要求1所述的一种用于周转汽车两缸发动机专用料架，其特征在于，底座包括第一横梁（6）、第二横梁（9）和副立柱（10），料架底座上的副立柱（10）与第一横梁（6）和第二横梁（9）组成叉车脚。 3.根据权利要求1所述的一种用于周转汽车两缸发动机专用料架，其特征在于，承托机构安装在第一横梁（6）上，每套承托机构由两组第一承托机构（11）和两组第二承托机构（12）组成，第一承托机构（11）包括第一承托底座（1101）、第一承托平台（1102）和第一承托杆（1103），第一承托平台（1102）性状为椭圆形平面，第一承托平台（1102）下端与第一承托杆（1103）用螺栓链接，螺栓采用下沉式，第一承托底座（1101）为圆形，上端与第一承托杆（1103）用螺栓链接；第二承托机构（12）包括第二承托底座（1201）、第二承托平台（1202）和第二承托杆（1203），第二承托平台（1202）为椭圆形的平面上焊接了两片支撑片为整体，其形状则根据汽车两杠发动机（14）的支撑点形状符合，第二承托平台（1202）与第二承托杆（1203）之间用两颗螺栓链接，螺栓采用下沉设置，防止螺栓刮伤汽车两缸发动机（14），第二承托杆（1203）下端与第二承托底座（1201）用四颗螺栓链接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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