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原文传递车辆底板

专利名称：	车辆底板
摘要：	本发明涉及一种具有底板衬层(6)的车辆底板(1)，其中在该底板衬层(6)中设置有至少一个开口(3)，用于至少暂时地使后桥控制杆(5)穿过，其中该开口(3)由能够移动的活门(4)来覆盖，其中该活门(4)能够抵抗蓄力器(9)的回位力来移动，以便至少暂时地释放该开口(3)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	保时捷股份公司
发明人：	E·帕尔默
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201811598814.4
公开号：	CN110027632A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	吴鹏;慈戬
分类号：	B62D35/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种具有底板衬层(6)的车辆底板(1)，其中在该底板衬层(6)中设置有至少一个开口(3)，用于至少暂时地使后桥控制杆(5)穿过，其特征在于，该开口(3)由能够移动的活门(4)来覆盖，其中该活门(4)能够抵抗蓄力器(9)的回位力来移动，以便至少暂时地释放该开口(3)。 2.根据权利要求1所述的车辆底板(1)，其特征在于，所述活门(4)以能够绕着转轴(10)转动的方式铰接在底板衬层(6)上或铰接在车辆底板(1)上。 3.根据权利要求1或2所述的车辆底板(1)，其特征在于，在所述活门(4)与所述底板(1)之间布置有至少一个蓄力器(9)，该蓄力器或这些蓄力器对活门(4)施加作用，使得活门(4)将开口(3)封闭。 4.根据权利要求3所述的车辆底板(1)，其特征在于，所述蓄力器(9)是板簧，该板簧一方面铰接在活门(4)上，另一方面铰接在底板衬层(6)上或者铰接在车辆底板(1)上。 5.根据权利要求4所述的车辆底板(1)，其特征在于，所述板簧呈v形地形成有两个臂(11，12)，其中这些臂中的一个臂(12)与所述活门(4)连接或铰接在活门处，而另一个臂(11)与所述底板衬层(6)连接或铰接在底板衬层处。 6.根据上述权利要求之一所述的车辆底板(1)，其特征在于，所述活门(4)具有平坦的活门表面(13)和与活门表面垂直地定向的两个侧面(14，15)，所述转轴(10)位于该平坦的活门表面(13)内或者与活门表面平行地布置。 7.根据上述权利要求之一所述的车辆底板(1)，其特征在于，与所述活门表面垂直地定向的所述两个侧面(14，15)各自具有伸出的凸缘(16)，相应的蓄力器(9)支撑在该伸出的凸缘上。 8.根据上述权利要求之一所述的车辆底板(1)，其特征在于，所述伸出的凸缘(16)形成凹槽，相应的蓄力器(9)支撑在该凹槽上。 9.根据上述权利要求之一所述的车辆底板(1)，其特征在于，所述活门(4)由塑料组成。 10.一种机动车辆(2)，该机动车辆具有带有两个开口(3)的车辆底板(1)，其中该车辆底板(1)是根据上述权利要求之一来设计的，其中这两个开口(3)能够分别被各自开口(3)的活门(4)封闭。
所属类别：	发明专利