专利名称: |
一种装有减震装置的自行车 |
摘要: |
本实用新型涉及一种自行车减震结构,特别涉及一种装有减震装置的自行车,包括前管、后叉和鞍座支管,前管和后叉在端头的连接处铰接,鞍座支管相对于前管位置固定,在鞍座支管通过连接管与前管固定,在所述鞍座支管与后叉之间设置有减震装置,减震装置的上端和下端分别与鞍座支管与后叉铰接,减震装置包括减震弹性件、活塞杆、套筒和套管,活塞杆的上端滑动连接在套筒内部,套管设置在套筒的周面上,在套管靠近上端头的位置固定连接有上挡片,在活塞杆靠近下端头的位置固定连接有下挡片,减震弹性件套接在套筒外侧,减震弹性件的上端和下端分别与上挡片和下挡片抵接,解决了自行车振动较大影响乘客舒适性的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
优贝(天津)自行车有限公司 |
发明人: |
陈宁 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821873665.3 |
公开号: |
CN209126898U |
分类号: |
B62K19/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K19 |
申请人地址: |
301600 天津市静海县开发区(北区)银海路49号 |
主权项: |
1.一种装有减震装置的自行车,包括前管(1)、后叉(2)和鞍座支管(3),前管(1)和后叉(2)在端头的连接处铰接,鞍座支管(3)相对于前管(1)位置固定,在鞍座支管(3)通过连接管(4)与前管(1)固定,其特征在于:在所述鞍座支管(3)与后叉(2)之间设置有减震装置(6),减震装置(6)的上端和下端分别与鞍座支管(3)与后叉(2)铰接,减震装置(6)包括减震弹性件、活塞杆(62)、套筒(63)和套管(64),活塞杆(62)的上端滑动连接在套筒(63)内部,套管(64)设置在套筒(63)的周面上,在套管(64)靠近上端头的位置固定连接有上挡片(641),在活塞杆(62)靠近下端头的位置固定连接有下挡片(621),减震弹性件套接在套筒(63)外侧,减震弹性件的上端和下端分别与上挡片(641)和下挡片(621)抵接。 2.根据权利要求1所述的一种装有减震装置的自行车,其特征在于:所述套管(64)与套筒(63)为螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的一种装有减震装置的自行车,其特征在于:在所述上挡片(641)的表面靠近边缘的位置开设有齿痕槽(68),齿痕槽(68)贯穿上挡片(641)。 4.根据权利要求1所述的一种装有减震装置的自行车,其特征在于:沿鞍座支管(3)的长度方向开设有通槽(31),通槽贯穿鞍座支管(3)的上端头,在鞍座支管(3)的上端头连接有卡箍(32)。 5.根据权利要求1所述的一种装有减震装置的自行车,其特征在于:所述前管(1)的形状为圆弧状,前管(1)的弯曲方向为向下弯曲。 6.根据权利要求1所述的一种装有减震装置的自行车,其特征在于:所述减震弹性件在非减震状态下为被压缩的状态。 |
所属类别: |
实用新型 |