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汽车电动助力转向器三维参数化设计技术研究
| 论文题名： | 汽车电动助力转向器三维参数化设计技术研究 |
| 关键词： | EPS系统;三维参数化;二次开发;UG/Open GRIP;电动助力转向器 |
| 摘要： | 本文针对EPS系统中的传动件多、设计计算量大、有标准参数及可按特征分类等特点，利用UGII平台的二次开发技术，研究适用EPS的参数计算、结构设计、三维实体参数化建模与装配仿真功能于一体的CAD系统，探讨二次开发的关键技术。其研究成果和特色如下： 1.论述了电动助力转向器的工作原理与结构特征，比较了EPS系统相对于传统助力转向系统的优越性及其发展前景。论述了计算机辅助设计的思想及其在本课题研究工作中的应用方法，分析了本论文所涉及的EPS组成和结构形式。 2.根据EPS系统的设计需求，运用软件工程方法，，提出了以二次开发为主，结合用户定制和直接建模的EPS系统设计的总体方案，建立了EPS三维参数化设计系统的功能模型和软件的功能模型。 3.在讨论UG二次开发方法的基础上，获取UG二次开发的完整实施方法。包括：基于VC++6.0的开发平台的UGNX应用程序接口研究、主菜单MenuScript及工具菜单UserTools用户定制、对话框UG/OpenUIStyler可视化设计应用、实现多种用户界面接口。 4.研究了使用UG/OpenGRIP语言进行三维参数化实体造型的方法，并实现与CAPP、CAM相适应的实体属性赋予及自动的生属性文件。 5.对所创建的三维实体模型进行自动虚拟装配，研究了WAVE技术在虚拟装配中的应用，并讨论了运动仿真和运动干涉分析方案的建立。 6.针对绵阳三利股份有限公司对EPS系统开发研究的要求所建立的EPS专用CAD软件系统，可实现EPS系统大部分重要零件的参数化建模，并可进行自动装配。在建模同时可保存产品号、材料、粗糙度、公差等加工信息，为产品CAPP/CAM打下良好基础该系统为UG内嵌菜单，简洁直观，操作方便，具有良好的人机交互及可扩充性，有利于提高EPS的设计效率和质量。 |
| 作者： | 杨建宇 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 周兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 四川大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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