专利名称: |
一种P2混动架构制动力分配装置 |
摘要: |
一种P2混动架构制动力分配装置,属于制动力分配装置。本实用新型针对现有的缺陷,提供了一种能够能量回收、保护电池的P2混动架构制动力分配装置。本实用新型中,它包括整车控制器和制动踏板,制动踏板连接机械制动,它还包括角度传感器、弹簧和副踏板,制动踏板和副踏板均通过支撑横梁连接在车身上,副踏板位于制动踏板的上方并与制动踏板形成夹角,角度传感器固定在支撑横梁上,弹簧设于制动踏板和副踏板之间;角度传感器实时采集副踏板的开度,角度传感器的输出端与整车控制器的输入端连接,整车控制器的输出端连接电机制动器。本实用新型主要应用于P2混动架构的制动力分配。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
黑龙江;23 |
申请人: |
哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
发明人: |
曲宁;白旭斌;郭凤男;刘宪军;赵志旭;朱玺睿;杨金民;兰昊;张凯;郝美刚;辛海霞;方立辉;王建勋;李延斌;贾林娜;王琦;姜宏蕾 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822012665.0 |
公开号: |
CN209141914U |
代理机构: |
哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
刘坤 |
分类号: |
B60L7/10(2006.01);B;B60;B60L;B60L7 |
申请人地址: |
150060 黑龙江省哈尔滨市开发区哈平路集中区征仪南路6号 |
主权项: |
1.一种P2混动架构制动力分配装置,它包括整车控制器和制动踏板(1),所述制动踏板(1)连接机械制动机构,其特征在于,它还包括角度传感器、弹簧(2)和副踏板(3),所述制动踏板(1)和副踏板(3)均通过支撑横梁连接在车身上,所述副踏板(3)位于制动踏板(1)的上方并与制动踏板(1)形成夹角,所述角度传感器固定在支撑横梁上,所述弹簧(2)设于制动踏板(1)和副踏板(3)之间;所述角度传感器实时采集副踏板的开度,所述角度传感器的输出端与整车控制器的输入端连接,所述整车控制器的输出端连接电机制动机构。 2.根据权利要求1所述的一种P2混动架构制动力分配装置,其特征在于,所述副踏板(3)的开度从0到100%所经过的夹角为α,且20°≤α≤30°,所述制动踏板(1)的运动区间为β,且β>0°。 |
所属类别: |
实用新型 |