详情

原文传递一种P2架构混动怠速控制方法

专利名称：	一种P2架构混动怠速控制方法
摘要：	一种P2架构混动怠速控制方法，属于一种电机怠速控制的方法。本发明针对现有的怠速方法油耗高、排放污染高、不安全、不稳定的缺陷，提供了一种无耗油、无污染、安全、稳定的P2架构混动怠速控制方法。本发明所涉及的一种P2架构混动怠速控制方法，判断整机系统是否进入怠速状态，若满足，则进入怠速状态，若不满足，则退出怠速状态；进入怠速状态后，通过整车控制器HCU发送电机目标怠速扭矩值给微控制单元MCU，微控制单元MCU执行整车控制器HCU的指令，从而控制电机运行，电机按目标扭矩执行扭矩控制，实现怠速工况行车。本发明主要应用于控制怠速工况油耗和排放水平。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人：	贾林娜;郝美刚;辛海霞;王建勋;方立辉;郭凤男;丁麟;丁帮伟;王琦;潘宏博;杨东华;曲宁;姜宏蕾;刘加明;兰昊
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810763890.X
公开号：	CN108909528A
代理机构：	哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209
代理人：	张伟
分类号：	B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20
申请人地址：	150060 黑龙江省哈尔滨市开发区哈平路集中区征仪南路6号
主权项：	1.一种P2架构混动怠速控制方法，其特征在于，它包括以下步骤：步骤一、判断整机系统是否进入怠速状态，若满足，则进入怠速状态，若不满足，则退出怠速状态；步骤二、进入怠速状态后，通过整车控制器HCU发送电机目标怠速扭矩值给微控制单元MCU，微控制单元MCU执行整车控制器HCU的指令，从而控制电机运行，电机按目标扭矩执行扭矩控制，实现怠速工况行车。
所属类别：	发明专利