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原文传递车辆怠速和起步控制

专利名称：	车辆怠速和起步控制
摘要：	公开了一种车辆怠速和起步控制。变速器控制器实现空挡怠速特征以减少燃料消耗。制动器控制器实现坡道起动辅助特征，以防止车辆在上坡坡道上起步时发生后溜。变速器控制器和制动器控制器通信以按协同的方式实现这些特征。在某些道路坡度范围内，变速器在启用空挡怠速之前请求坡道起动辅助，并且不会启用空挡怠速直到接收到坡道起动辅助激活的确认为止。变速器控制器向制动器控制器提供动力传动系扭矩估计，在辅助起动期间制动器控制器使用动力传动系扭矩估计来确定何时松开制动器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	胡国鹏;戴征宇;克里斯托弗·赫尼尔;萨提斯·阿特卢里;许阳
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810251257.2
公开号：	CN108657181A
代理机构：	北京铭硕知识产权代理有限公司 11286
代理人：	王秀君;鲁恭诚
分类号：	B60W30/18(2012.01)I;B60W10/11(2012.01)I;B60W10/184(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W30;B60W10;B60W30/18;B60W10/11;B60W10/184
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆，包括：制动系统，被配置为：通过保持车轮制动扭矩而对坡道起动辅助(HSA)请求作出响应，以将车辆保持在坡道上，直到估计的动力传动系扭矩足以防止后溜为止；变速器，被配置为：通过请求HSA而对车辆静止时的制动踏板应用作出响应，并且通过松开离合器而对HSA激活的确认作出响应，以进入空挡怠速模式。
所属类别：	发明专利