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原文传递一种汽车轮胎的防滑装置

专利名称：	一种汽车轮胎的防滑装置
摘要：	本实用新型涉及一种汽车轮胎的防滑装置，解决现有汽车轮胎防滑装置使用繁琐，防滑能力差的问题；其解决的技术方案是包括一个车轮，车轮的一侧有圆环，圆环内有转块，转块上有楔形块，楔形块上有第一定位孔，转块上均有第二定位孔，圆环上圆周均布有多个径向放置且能径向移动的支撑杆，支撑杆的外端位于圆环的外侧且均固定有一个弧形块，每个弧形块的外端面上均安装有多个锥形块，锥形块的尖端朝外，定位杆的内端位于圆环与转块之间且可置于对应的第一定位孔或第二定位孔内，转块与车轮之间安装有限制转块绕圆环相对转动的固定装置；本实用新型可实现车辆行驶在易滑路段时增大车辆与地面的摩擦力，有效的减小了车辆的打滑现象，保障乘客安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡英倍思机械有限公司
发明人：	吴锡刚;李娜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822145152.7
公开号：	CN209141801U
代理机构：	郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	伍俊慧
分类号：	B60B15/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B15
申请人地址：	214000 江苏省无锡市梁溪区学前东路789-6159
主权项：	1.一种汽车轮胎的防滑装置，其特征在于，包括一个车轮（1），车轮（1）的一侧安装有一个可拆卸且可随轮毂转动的圆环（2），圆环（2）内套装有一个可转动的转块（3），转块（3）的外圆面上均布有多个楔形块（4），楔形块（4）的直径大于转块（3）直径，每个楔形块（4）上均开设有一个径向的第一定位孔（5），两个相邻的楔形块（4）之间的转块（3）上均开设有径向的第二定位孔（6），圆环（2）上圆周均布有多个径向放置且能径向移动的支撑杆（7），支撑杆（7）的外端位于圆环（2）的外侧且均固定有一个弧形块（8），每个弧形块（8）的外端面上均安装有多个锥形块（9），锥形块（9）的尖端朝外，定位杆（13）的内端位于圆环（2）与转块（3）之间且可置于对应的第一定位孔（5）或第二定位孔（6）内，转块（3）与车轮（1）之间安装有限制转块（3）绕圆环（2）相对转动的固定装置。 2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的防滑装置，其特征在于，所述的转块（3）与圆环（2）之间安装有轴承。 3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的防滑装置，其特征在于，所述的支撑杆（7）与圆环（2）之间间隙配合，每个位于圆环（2）内侧的支撑杆（7）上均套装有一个压簧（10），压簧（10）的外端固定在圆环（2）的内端面上，压簧（10）的内端固定在对应的支撑杆（7）上。 4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的防滑装置，其特征在于，所述的车轮（1）的轮辐上圆周均布有数量是楔形块（4）数量（2）倍的轴向的第三定位孔（11），定转块（3）上开设有一个与第三定位孔（11）对应的且左侧尺寸大于右侧尺寸的阶梯孔（12），阶梯孔（12）左右贯通转块（3），阶梯孔（12）内有一个定位杆（13），定位杆（13）与阶梯孔（12）之间间隙配合且可沿阶梯孔（12）左右移动，定位杆（13）的右端可置于第三定位孔（11）内，定位杆（13）上套装有一个拉簧（14），拉簧（14）的左端固定在定位杆（13）上，拉簧（14）的右端固定在阶梯孔（12）的阶梯面上。 5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的防滑装置，其特征在于，所述车轮（1）上圆周均布有多个径向的螺纹孔，圆环（2）上有多个与螺纹孔对应的螺栓（15）。
所属类别：	实用新型