专利名称: |
自行车车架 |
摘要: |
本实用新型公开了自行车车架,包括后钩架、主杠、上叉架、中空套筒和后轮架,所述主杠顶部的一侧焊接有后钩架,主杠远离后钩架一侧的外壁上固定有上叉架,所述上叉架外侧壁的一端套装有放置盘,放置盘两侧的两端皆安装有弹性绷带,所述弹性绷带远离放置盘的一端分别固定有紧固插扣与紧固插套,且紧固插扣与紧固插套相互配合,所述上叉架远离主杠的一端固定有中空套筒,中空套筒靠近上叉架一侧的外壁上焊接有前支架,所述后钩架与上叉架下方的主杠外壁上焊接有四组加强箍,所述连接轴座的外侧壁上设有后轮架。本实用新型不仅提高了自行车车架使用时的便利程度,延长了自行车车架的使用寿命,而且减少了自行车车架零件结构的繁复程度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津轮翼运动器材有限公司 |
发明人: |
金宙渊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821823255.8 |
公开号: |
CN209142316U |
代理机构: |
北京卓特专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
段宇 |
分类号: |
B62K19/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K19 |
申请人地址: |
300000 天津市武清区自行车王国产业园区福发路27号 |
主权项: |
1.自行车车架,包括后钩架(1)、主杠(2)、上叉架(3)、中空套筒(8)和后轮架(15),其特征在于:所述主杠(2)顶部的一侧焊接有后钩架(1),主杠(2)远离后钩架(1)一侧的外壁上固定有上叉架(3),所述上叉架(3)外侧壁的一端套装有放置盘(6),放置盘(6)两侧的两端皆安装有弹性绷带(4),所述弹性绷带(4)远离放置盘(6)的一端分别固定有紧固插扣(5)与紧固插套(7),且紧固插扣(5)与紧固插套(7)相互配合,所述上叉架(3)远离主杠(2)的一端固定有中空套筒(8),中空套筒(8)靠近上叉架(3)一侧的外壁上焊接有前支架(10),所述后钩架(1)与上叉架(3)下方的主杠(2)外壁上焊接有四组加强箍(14),且相邻加强箍(14)之间的夹角为九十度,所述主杠(2)的底端焊接有连接轴座(13),且连接轴座(13)通过连接钩体(18)与前支架(10)远离中空套筒(8)的一端可拆卸连接,所述连接轴座(13)的外侧壁上设有后轮架(15),且后轮架(15)远离连接轴座(13)的一端通过松紧调节件(16)与后钩架(1)远离主杠(2)的一端相连接。 2.根据权利要求1所述的自行车车架,其特征在于:所述后钩架(1)、主杠(2)、上叉架(3)以及前支架(10)的表面皆设有衣架螺母(9)。 3.根据权利要求1所述的自行车车架,其特征在于:所述后钩架(1)、主杠(2)以及与上叉架(3)的侧壁上皆设有紧压螺栓(17)。 4.根据权利要求1所述的自行车车架,其特征在于:所述加强箍(14)的外侧壁上皆固定有增强筋(12)。 5.根据权利要求1所述的自行车车架,其特征在于:所述松紧调节件(16)的表面皆设有固定螺柱。 6.根据权利要求3所述的自行车车架,其特征在于:所述紧压螺栓(17)位置处的加强箍(14)内部设有圆形通腔(11),且圆形通腔(11)的直径大于紧压螺栓(17)的最大直径。 |
所属类别: |
实用新型 |