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原文传递动力驱动装置和车辆

专利名称：	动力驱动装置和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种动力驱动装置和车辆，其中动力驱动装置包括：壳体、端盖、密封分隔板、电机和离合器。所述壳体内部形成安装空腔，所述安装空腔具有开口；所述端盖与所述壳体相连且封闭所述开口；所述密封分隔板设置在所述壳体内并将所述安装空腔分隔成第一腔室和第二腔室；所述电机设置在所述第一腔室内；所述离合器设置在所述第二腔室内。该动力驱动装置通过设置密封分隔板将电机与离合器完全分隔开，避免离合器运行所必须的油液与电机相接触，而影响ISG电机的正常运转及使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宝沃汽车(中国)有限公司
发明人：	刘云龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821585844.7
公开号：	CN209141900U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60K17/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼
主权项：	1.一种动力驱动装置(100)，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)内部形成安装空腔(11)，所述安装空腔(11)具有开口(111)；端盖(2)，所述端盖(2)与所述壳体(1)相连且封闭所述开口(111)；密封分隔板(3)，所述密封分隔板(3)设置在所述壳体(1)内并将所述安装空腔(11)分隔成第一腔室(112)和第二腔室(113)；电机(4)，所述电机(4)设置在所述第一腔室(112)内；离合器(5)，所述离合器(5)设置在所述第二腔室(113)内。 2.根据权利要求1所述的动力驱动装置(100)，其特征在于，所述密封分隔板(3)具有小径端(31)和大径端(32)，所述密封分隔板(3)在所述大径端(32)与所述小径端(31)之间形成有与所述离合器(5)适配的台阶过渡结构(9)。 3.根据权利要求2所述的动力驱动装置(100)，其特征在于，所述密封分隔板(3)的所述大径端(32)与所述端盖(2)定位连接。 4.根据权利要求3所述的动力驱动装置(100)，其特征在于，所述端盖(2)的内表面上设置有至少两个定位凸台(21)，至少两个所述定位凸台(21)贴合在所述密封分隔板(3)的大径端(32)的外周面上，从而定位所述密封分隔板(3)。 5.根据权利要求4所述的动力驱动装置(100)，其特征在于，所述密封分隔板(3)上还设置有定位片(33)，所述定位片(33)止抵所述定位凸台(21)的内端面。 6.根据权利要求5所述的动力驱动装置(100)，其特征在于，所述定位片(33)与所述定位凸台(21)固定。 7.根据权利要求6所述的动力驱动装置(100)，其特征在于，所述定位片(33)上设置有定位片(33)安装孔(331)，所述定位凸台(21)内形成有螺纹盲孔(211)，所述螺纹盲孔(211)与所述定位片(33)安装孔(331)对应且适于通过螺栓彼此紧固。 8.根据权利要求4所述的动力驱动装置(100)，其特征在于，所述密封分隔板(3)的大径端(32)的外周面还设置有密封槽(34)，所述密封槽(34)内设置有密封圈(6)，所述密封圈(6)用于密封所述大径端(32)与所述定位凸台(21)。 9.根据权利要求2所述的动力驱动装置(100)，其特征在于，所述密封分隔板(3)的小径端(31)与所述动力驱动装置(100)的输出轴(7)之间设置有油封(8)。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的动力驱动装置(100)。
所属类别：	实用新型