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原文传递一种电动汽车用高压控制盒

专利名称：	一种电动汽车用高压控制盒
摘要：	本实用新型涉及一种电动汽车用高压控制盒，将设置于下层的立式元器件直接用于支撑设置于上层的叠层母排(包括卧式元器件)，取消其他用于支撑叠层母排的结构，实现轻量化。而且内部可利用的空间更大。本实用新型减少了导线连接，还能够保证对应的引出端脚以最短的距离进行连接，较短的尺寸能够提升引出端脚的强度，保证连接的有效性与寿命。悬空的叠层母排下方形成较大的悬空空间，可用于布局其他元器件；同时为叠层母排上较大的卧式元器件提供让位空间。在悬空空间内的固定支架上，低压连接器和/或线束固定器可拆装、可变换位置，提高产品实施的多样性，降低前期设计难度，降低后期维护成本；而且能够更容易地实现高低压分离。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江宏舟新能源科技有限公司
发明人：	沈渊波;郑海定;戎浩杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821813455.5
公开号：	CN209141911U
代理机构：	厦门市首创君合专利事务所有限公司
代理人：	连耀忠;杨锴
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	316000 浙江省舟山市经济开发区新港园区大成四路1号孵化器大楼B幢
主权项：	1.一种电动汽车用高压控制盒，包括壳体、若干立式元器件、卧式元器件，其特征在于，将立式元器件竖直设置于壳体内底，将卧式元器件横卧设置于叠层母排，叠层母排以立式元器件为支撑，设置于立式元器件的顶面，并通过引出端脚与立式元器件连接。 2.根据权利要求1所述的电动汽车用高压控制盒，其特征在于，壳体内底对应立式元器件设置有台阶，立式元器件设置于对应的台阶上，每个立式元器件通过对应的台阶的高度，实现每个立式元器件的导电部分的高度一致。 3.根据权利要求1或2所述的电动汽车用高压控制盒，其特征在于，立式元器件在壳体内底上布局于靠近壳体侧壁的位置，通过立式元器件实现悬空的叠层母排下方形成悬空空间，在悬空空间范围内的壳体内底设置有固定支架，固定支架上设置低压连接器和/或线束固定器。 4.根据权利要求3所述的电动汽车用高压控制盒，其特征在于，固定支架设置有若干插孔，低压连接器与线束固定器通过插杆可拆装、可变换位置地安装于插孔。 5.根据权利要求3所述的电动汽车用高压控制盒，其特征在于，配合形成悬空空间的叠层母排设置有让位开口，卧式元器件的下部通过让位开口下沉至叠层母排下方的悬空空间内。 6.根据权利要求5所述的电动汽车用高压控制盒，其特征在于，立式元器件为若干立式结构的继电器，卧式元器件为若干卧式结构的熔断器。 7.根据权利要求6所述的电动汽车用高压控制盒，其特征在于，继电器为高压元器件，包括主继电器、若干PTC继电器、充电继电器、预充继电器；对应于继电器，低压连接器包括总正连接器、若干PTC连接器、充电连接器、预充连接器；熔断器为低压元器件，包括主熔断器、PTC熔断器、空调熔断器、慢充熔断器、DCDC熔断器。 8.根据权利要求1所述的电动汽车用高压控制盒，其特征在于，不与卧式元器件直接连接的高压输入输出连接点通过设置于壳体内底的绝缘柱进行固定。 9.根据权利要求8所述的电动汽车用高压控制盒，其特征在于，绝缘柱通过底部的螺纹段与壳体进行螺接固定。
所属类别：	实用新型