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原文传递一种汽车纵梁内板

专利名称：	一种汽车纵梁内板
摘要：	本实用新型涉及一种汽车纵梁内板，包括纵梁内板本体，所述加强件通过螺栓连接在纵梁内板本体内侧，所述加强件为一整体成型的槽形结构件，在加强件的侧面上设有多个减重孔，在减重孔之间还设有多个凸台；所述加强件的侧面前部设有若干平行于纵梁内板本体的条形吸能条，所述加强件的上端面和下端面均设有若干导引槽；还包括多个设在加强件上的第一加强板，所述第一加强板的上端和下端分别设置有向内部弯折的上翻边和下翻边。其有益效果是：所述加强件与第一加强板、第二加强板、车架纵梁外板形成一个支撑结构及相应的封闭腔,从而增强车架纵梁弯折区域强度，有效抑制碰撞中车架纵梁中部发生的弯折，减少前围侵入量，有效保护乘员安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉宁致远汽车配件有限公司
发明人：	刘兵;付森;孟元晨;王才卫;黄元;李刚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821975522.3
公开号：	CN209142224U
代理机构：	武汉明正专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张伶俐
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	430090 湖北省武汉市汉南区纱帽街幸福工业园
主权项：	1.一种汽车纵梁内板，包括纵梁内板本体(1)，其特征在于，加强件(2)通过固定装置(3)连接在纵梁内板本体(1)内侧，所述加强件(2)为一整体成型的槽形结构件(4)，在加强件(2)的侧面上设有多个减重孔(5)，在减重孔(5)之间还设有多个凸台(6)；所述加强件(2)的侧面前部设有若干平行于纵梁内板本体(1)的条形吸能条(7)，所述加强件(2)的上端面和下端面均设有若干导引槽(8)；还包括多个设在加强件(2)上的第一加强板(9)，所述第一加强板(9)的上端和下端分别设置有向内部弯折的上翻边(10)和下翻边(11)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁内板，其特征在于：所述上翻边(10)的上方设置有用于与加强件(2)焊接的第一焊接部(12)，所述下翻边(11)的下方设有用于与加强件(2)焊接的第二焊接部(13)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁内板，其特征在于：所述第一加强板(9)为长方形，所述第一加强板(9)的中部设置有一个长条形减重孔(14)，所述长条形减重孔(14)的边缘设置有环形翻边(15)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁内板，其特征在于：所述第一加强板(9)上设置有多个圆形工艺孔(16)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁内板，其特征在于：所述固定装置(3)为螺钉。 6.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁内板，其特征在于：所述纵梁内板本体(1)的后段部分设有第二加强板(17)，第二加强板(17)上设有诱导槽(18)，所述诱导槽(18)的条形方向与纵梁内板本体(1)的条形吸能条(7)的方向垂直。 7.根据权利要求6所述的一种汽车纵梁内板，其特征在于：所述诱导槽(18)的内部为中空，所述诱导槽(18)内设有弹性装置(19)，所述弹性装置(19)与加强件(2)连接。 8.根据权利要求7所述的一种汽车纵梁内板，其特征在于：所述弹性装置(19)为弹簧，所述弹性装置(19)通过支杆(20)与加强件(2)连接。
所属类别：	实用新型