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原文传递塔式起重机司机室

专利名称：	塔式起重机司机室
摘要：	本实用新型公开了一种塔式起重机司机室，它包括司机室机身的制造，其特征是构成司机室机身的各总成件由冲压钣金件组成，其中所述冲压钣金件组成的各总成件中包括各侧围板，侧围板分为内板和外板，内板和外板上分别设有内板加强筋和外板加强筋，内板和外板之间通过各自所设有并对应的内板加强筋和外板加强筋及内板和外板边缘之连接面焊装连接。本实用新型得到的塔式起重机司机室，彻底改善了传统工艺生产的塔吊司机室的防腐能力及一致性差及其不能大批量的高效生产等不足。本实用新型得到的塔式起重机司机室，产品结构紧凑，维修方便，体积小，大大降低了工人的劳动强度和很大程度上节约了能耗。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	扬戈科技股份有限公司
发明人：	杨广平;杨相海;刘涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821847944.2
公开号：	CN209143531U
代理机构：	杭州斯可睿专利事务所有限公司
代理人：	唐迅
分类号：	B66C13/54(2006.01);B;B66;B66C;B66C13
申请人地址：	317100 浙江省台州市三门县滨海新城滨港路16号
主权项：	1.一种塔式起重机司机室，它包括司机室机身（1），其特征是构成司机室机身（1）的各总成件由冲压钣金件组成，其中所述冲压钣金件组成的各总成件中包括各侧围板（10），侧围板（10）分为内板（101）和外板（102），内板（101）和外板（102）上分别设有内板加强筋（1011）和外板加强筋（1021），内板（101）和外板（102）之间通过各自所设有并对应的内板加强筋（1011）和外板加强筋（1021）及内板（101）和外板（102）边缘之连接面（107）焊装连接。 2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机司机室，其特征是所述各侧围板（10）包括左侧围板（104）、右侧围板（105）、后侧围板（106）、后门板（108），所述各总成件还包括顶盖（103）、底座框架（8）和机身框架（109），在顶盖（103）内设置有由型材构成的顶架（5），在顶架（5）上设有顶部吊装件（6），顶部吊装件（6）贯穿顶架（5）及顶盖（103）。 3.根据权利要求2所述的一种塔式起重机司机室，其特征是在顶盖（103）边缘冲压有折边沟槽（1031）。 4.根据权利要求2或3所述的一种塔式起重机司机室，其特征是所述底座框架（8）由型材构成并设在司机室机身（1）上的底座侧面，底座框架（8）上焊接连接有底部安装件（9）。 5.根据权利要求4所述的一种塔式起重机司机室，其特征是所述的由型材构成的底座框架（8），其所述型材的横截面为U字形，并且一边的底座框架底侧（81）为弧形，底部安装件（9）焊接在成弧形的底座框架底侧（81）上。 6.根据权利要求2或3所述的一种塔式起重机司机室，其特征是所述的顶部吊装件（6）由中空螺钉（61）和吊装螺钉（65）组成，中空螺钉（61）的螺杆内孔中设有与吊装螺钉（65）的螺杆外螺纹配合的内螺纹（64）。 7.根据权利要求6所述的一种塔式起重机司机室，其特征是所述的顶部吊装件（6）包括螺母（62），中空螺钉（61）的螺杆外侧设有与螺母（62）配合的外螺纹（63）。 8.根据权利要求6所述的一种塔式起重机司机室，其特征是所述的吊装螺钉（65）的螺头（651）与螺杆（652）之间设有一体成形的压紧台阶（653）。 9.根据权利要求1或2或3所述的一种塔式起重机司机室，其特征是在冲压钣金件组成的各总成件焊装连接形成司机室机身（1）的整体内、外表面上整体设有电泳涂装层，电泳涂装层膜厚度为16µm至25µm。
所属类别：	实用新型