详情

原文传递感测管诊断系统和方法

专利名称：	感测管诊断系统和方法
摘要：	一种车辆的诊断系统，其包括能量吸收器，该能量吸收器夹持在车辆的前保险杠面板和前保险杠加固件之间。感测管位于能量吸收器的一部分和前保险杠加固件之间。第一压力传感器和第二压力传感器分别测量感测管内的空气第一压力和空气第二压力。致动器构造成致动并且改变感测管内的压力。诊断模块构造成基于如下至少一者而选择性地诊断感测管是否存在故障：第一压力中响应于致动器的致动的第一变化；以及第二压力中响应于致动器的致动的第二变化。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	A·海德
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811550881.9
公开号：	CN110040090A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	王丽辉
分类号：	B60R19/48(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种车辆的诊断系统，包括：能量吸收器，所述能量吸收器夹持在所述车辆的前保险杠面板和前保险杠加固件之间；感测管，所述感测管位于所述能量吸收器的一部分和所述前保险杠加固件之间；第一压力传感器，所述第一压力传感器连接于所述感测管的第一端部，并且构造成测量所述感测管内空气的第一压力；第二压力传感器，所述第二压力传感器连接于所述感测管的第二端部，并且构造成测量所述感测管内空气的第二压力；致动器，所述致动器构造成致动并且改变所述感测管内的压力；诊断模块，所述诊断模块构造成基于如下至少一者而选择性地诊断所述感测管是否存在故障：所述第一压力中响应于所述致动器的致动的第一变化；以及所述第二压力中响应于所述致动器的致动的第二变化。 2.根据权利要求1所述的诊断系统，其中，所述诊断模块构造成当存在如下至少一者时诊断所述感测管存在故障：所述第一压力中响应于所述致动器的致动的所述第一变化小于预定压力；以及所述第二压力中响应于所述致动器的致动的所述第二变化小于所述预定压力。 3.根据权利要求2所述的诊断系统，其中，所述诊断模块构造成当存在如下两者时诊断所述感测管并不存在故障：所述第一压力中响应于所述致动器的致动的所述第一变化大于所述预定压力；以及所述第二压力中响应于所述致动器的致动的所述第二变化大于所述预定压力。 4.根据权利要求1所述的诊断系统，其中，所述致动器包括压电管致动器，所述压电管致动器围绕所述感测管的周缘。 5.根据权利要求1所述的诊断系统，其中，所述致动器包括线性致动器，所述线性致动器构造成致动并且将力施加于所述感测管的侧部。 6.根据权利要求1所述的诊断系统，进一步包括分离器，其中，所述致动器包括线性致动器，所述线性致动器包括活塞并且连接于所述分离器，以及其中，所述线性致动器构造成使得所述活塞在所述感测管内延伸。 7.根据权利要求1所述的诊断系统，进一步包括致动器控制模块，所述致动器控制模块构造成基于由所述第一压力传感器测得的所述第一压力和由所述第二压力传感器测得的所述第二压力的至少一个而选择性地提升所述车辆的机罩的后部分。 8.根据权利要求7所述的诊断系统，其中，所述致动器控制模块构造成当所述感测管存在故障时禁止所述车辆的所述机罩的所述后部分的提升。 9.根据权利要求7所述的诊断系统，其中，所述诊断模块构造成当存在如下两者时诊断所述感测管并不存在故障：所述第一压力中响应于所述致动器的致动的第一变化大于第一预定压力；以及所述第二压力中响应于所述致动器的致动的所述第二变化大于所述第一预定压力；以及所述致动器控制模块构造成当存在如下两者时提升所述机罩的所述后部分：所述第一压力中的第三变化大于第二预定压力；以及所述第二压力中响应于所述致动器的致动的第四变化大于所述第二预定压力。 10.根据权利要求9所述的诊断系统，其中，所述第二预定压力大于所述第一预定压力。
所属类别：	发明专利