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原文传递具有密封元件的气动式制动助力器

专利名称：	具有密封元件的气动式制动助力器
摘要：	本发明涉及一种气动式制动助力器(1)，其具有助力器壳体(2)，助力器壳体(2)具有弹性体的密封元件(5)和至少两个薄壁式的壳元件(3，4)，密封元件(5)具有在径向外侧环绕形成的密封隆起部(6)和至少一个邻接密封隆起部(6)的滚动膜部段(7)，密封隆起部(6)被气动密封地夹紧在壳元件(3，4)之间的夹紧空间(8)中，夹紧空间(8)由在壳元件(3，4)中以成型技术产生的壁(9，10，11，12)形成，其径向内壁(11)由第二壳元件(4)的、管状的轴向伸出且在其前棱边(16)处折叠的突出部(15)形成。为了提供制造和安装优化且密封元件(5)可被安全和持久可靠地接纳在其中的制动助力器(1)，根据本发明，夹紧空间(8)的隆起部侧的后壁(12)由形成在第二壳元件(4)上的环绕的、径向向外突出的凸缘(17)形成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
发明人：	J·法勒;R·雅各比
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201780075002.9
公开号：	CN110049907A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	张鲁滨;吴鹏
分类号：	B60T13/56(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	德国法兰克福
主权项：	1.一种气动式制动助力器(1)，其具有助力器壳体(2)，所述助力器壳体(2)至少具有由弹性体制成的密封元件(5)和两个薄壁式的壳元件(3，4)，所述密封元件(5)具有在径向外侧环绕形成的密封隆起部(6)和至少一个邻接该密封隆起部(6)的滚动膜部段(7)，所述密封隆起部(6)在壳元件(3，4)之间的夹紧空间(8)中被气动密封地夹紧，所述夹紧空间(8)由在壳元件(3，4)中以成型技术产生的壁(9，10，11，12)形成，其中， ·所述夹紧空间(8)的滚动膜侧的端壁(9)由第一壳元件(3)的环绕的径向凸肩(13)形成， ·径向外壁(10)由管状的突出部(14)形成，该突出部从凸肩(13)基本上沿轴向方向延伸， ·径向内壁(11)由第二壳元件(4)的、管状的轴向伸出并且在其前棱边(16)处折叠的突出部(15)形成，其特征在于，所述夹紧空间(8)的隆起部侧的后壁(12)由环绕的、径向向外突出的凸缘(17)形成，该凸缘形成在第二壳元件(4)上。 2.根据权利要求1所述的制动助力器(1)，其特征在于，在所述夹紧空间(8)的后壁(12)和外壁(10)之间设有至少一个形锁合部段(18)，所述形锁合部段沿周向以及轴向地朝向所述密封隆起部(6)的方向起作用。 3.根据权利要求2所述的制动助力器(1)，其特征在于，所述形锁合部段(18)中的形锁合由壳元件之一(3或4)上的至少一个凸耳(19)形成，所述凸耳啮入另一个壳元件(4或3)中的相应的缺口(20)中。 4.根据权利要求3所述的制动助力器(1)，其特征在于，所述凸耳(19)形成在所述凸缘(17)上，所述缺口(20)形成在所述突出部(14)上。 5.根据权利要求2所述的制动助力器(1)，其特征在于，多个形锁合部段(18，18'，18”，...)分散布置在壳元件(3，4)的周部上。 6.根据权利要求5所述的制动助力器(1)，其特征在于，所述形锁合部段(18，18'，18”，...)不规则地分散布置在壳元件(3，4)的周部上。 7.根据权利要求1所述的制动助力器(1)，其特征在于，壳元件(3，4)通过弯曲接片(21)相互固定，其中，所述弯曲接片(21)在所述突出部(14)上轴向伸出地形成并且围绕所述凸缘(17)的径向外棱边(22)弯曲。 8.根据权利要求1所述的制动助力器(1)，其特征在于，在所述突出部(15)与壳元件(3)的轴向邻接所述凸肩(13)的壁区域(23)之间布置有环状间隙(24)，滚动膜部段(7)的区域经过该环状间隙延伸，其中，所述壁区域(23)在所述环状间隙(24)的区域中呈锥形形状。 9.根据权利要求8所述的制动助力器(1)，其特征在于，所述环状间隙(24)的轴向尺寸(a)和其在进入所述夹紧空间(8)中的进入区处的径向间隙尺寸(b)至少一样大。 10.根据权利要求8所述的制动助力器(1)，其特征在于，所述环状间隙(24)的轴向尺寸(a)是其在进入所述夹紧空间(8)中的进入区处的径向间隙尺寸(b)的至少两倍大。
所属类别：	发明专利