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一种用于车辆制动助力器的制动力输出元件
| 专利名称： | 一种用于车辆制动助力器的制动力输出元件 |
| 摘要： | 为了解决现有制动力输出单元与车辆制动总泵活塞配合后整体轴向尺寸较大、制动力输出元件加工成本高、以及存在金属间的碰撞导致振动噪声大的技术问题，本发明提供了一种用于车辆制动助力器的制动力输出元件，包括第一弹性体；所述第一弹性体的一端用于接收来自车辆制动助力器的电动力传递单元的电动制动力和/或来自车辆制动助力器的踏板力传递单元的踏板制动力，第一弹性体的另一端用于与车辆制动总泵的活塞端面接触，将其所接受到的制动力传递给车辆制动总泵。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 陕西国力信息技术有限公司 |
| 发明人： | 潘亚敏;韩星 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1900-01-20T00:00:00+0805 |
| 发布日期： | 1900-01-20T03:00:00+0805 |
| 申请号： | CN201911393610.1 |
| 公开号： | CN110949340A |
| 代理机构： | 西安智邦专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 王凯敏;王少文 |
| 分类号： | B60T7/06;B60T13/74;B;B60;B60T;B60T7;B60T13;B60T7/06;B60T13/74 |
| 申请人地址： | 710075 陕西省西安市高新技术开发区丈八三路22号 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆制动助力器的制动力输出元件，其特征在于：包括第一弹性体(401)；所述第一弹性体(401)的一端用于接收来自车辆制动助力器的电动力传递单元的电动制动力和/或来自车辆制动助力器的踏板力传递单元的踏板制动力，第一弹性体(401)的另一端用于与车辆制动总泵的活塞端面接触，将其所接受到的制动力传递给车辆制动总泵。 2.根据权利要求1所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件，其特征在于：在所述第一弹性体(401)的端面上还设置有第二弹性体(402)，该第二弹性体(402)与所述车辆制动总泵的活塞内腔相适配。 3.根据权利要求1所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件，其特征在于：在所述第一弹性体(401)的端面上还设置有第二弹性体(402)，该第二弹性体(402)的外部形状、尺寸均与所述车辆制动总泵的活塞内侧壁相适配。 4.根据权利要求2或3所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件，其特征在于：第二弹性体(402)位于第一弹性体(401)的端面中部。 5.根据权利要求4所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件，其特征在于：第二弹性体(402)与第一弹性体(401)为一体件。 6.根据权利要求1或2或3所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件，其特征在于：所述第一弹性体的截面尺寸大于等于车辆制动总泵活塞的端面尺寸。 7.根据权利要求6所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件，其特征在于：第一弹性体(401)为圆柱状。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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