原文传递
摩托车发动机平衡及系统动力学研究
| 论文题名： | 摩托车发动机平衡及系统动力学研究 |
| 关键词： | 摩托车发动机;惯性力平衡;单轴平衡法;过量平衡法;机械系统动力学;飞轮;曲柄连杆机构;计算机辅助设计 |
| 摘要： | 本文结合宗申集团某发动机平衡项目,对摩托车发动机曲柄连杆机构的动平衡进行深入的理论研究,讨论了常用的两种平衡方法:过量平衡法和单轴平衡法,得到两种方法各自的特点.并对平衡特性进行了分析,发现其内在规律:合惯性力矢端曲线形状只和一无量纲曲线有关.通过研究该无量纲曲线,推导出适用于计算机的模拟算法,利用计算机强大的计算能力,反求出设计参数.并开发了一套以基本理论为基础推导出的算法为内核的摩托车发动机平衡及系统动力学计算机辅助设计系统.该系统实用性强、用户界面友好、易于操作. |
| 作者： | 缪春 |
| 专业： | 机械设计理论 |
| 导师： | 宋立权 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
