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原文传递车桥装置及工程机械

专利名称：	车桥装置及工程机械
摘要：	本发明涉及一种车桥装置及工程机械，其中，车桥装置包括：第一和第二连接机构，各自的第一端分别与前桥(2)和后桥(4)连接，且第一连接机构用于与车辆动力源(5)连接；离合部件(8)，位置可改变地设在第一或第二连接机构的第二端；和状态切换驱动部件，用于在车辆以第一速度行驶时，切换至第一状态，以使离合部件(8)处于第一位置同时与第一和第二连接机构各自的第二端结合；并在车辆以第二速度行驶时，切换至第二状态，以使离合部件(8)处于第二位置使得第一和第二连接机构脱离；第一速度不超过预设作业安全速度，第二速度超过预设作业安全速度。该结构可使工程机械同时适用于高速行驶和低速作业。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
发明人：	谢朝阳;王小虎;范小童;张振国;赵锦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910436795.3
公开号：	CN110053477A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	张文超;颜镝
分类号：	B60K23/08(2006.01);B;B60;B60K;B60K23
申请人地址：	221004 江苏省徐州市经济开发区鲲鹏北路99号
主权项：	1.一种车桥装置，其特征在于，包括：前桥(2)和后桥(4)；第一连接机构(6)和第二连接机构(7)，各自的第一端分别与所述前桥(2)和后桥(4)连接，且所述第一连接机构(6)用于与车辆动力源(5)连接；离合部件(8)，位置可改变地设在所述第一连接机构(6)或第二连接机构(7)的第二端；和状态切换驱动部件，用于在车辆以第一速度行驶时，切换至第一状态，以使所述离合部件(8)运动至第一位置同时与所述第一连接机构(6)和第二连接机构(7)各自的第二端结合；并在车辆以第二速度行驶时，切换至第二状态，以使所述离合部件(8)运动至第二位置使所述第一连接机构(6)和第二连接机构(7)脱离；其中，所述第一速度不超过预设作业安全速度，所述第二速度超过预设作业安全速度。 2.根据权利要求1所述的车桥装置，其特征在于，所述离合部件(8)沿所述第一连接机构(6)的第二端和第二连接机构(7)的第二端可移动地设置，所述离合部件(8)通过向相反的方向移动到达所述第一位置和第二位置。 3.根据权利要求2所述的车桥装置，其特征在于，所述离合部件(8)包括花键套，所述第一连接机构(6)和第二连接机构(7)各自的第二端为花键轴，所述花键套与所述花键轴相配合，所述花键套的移动方向为车辆的前后方向，所述第一位置位于所述第二位置的前方。 4.根据权利要求1所述的车桥装置，其特征在于，所述状态切换驱动部件包括: 辅助动力源，用于提供高压流体以驱动所述离合部件(8)改变位置；和第一换向阀(10)和第二换向阀(11)，均具有第一工作位和第二工作位；其中，在所述状态切换驱动部件处于第一状态时，所述第一换向阀(10)处于第一工作位，所述第二换向阀(11)处于第二工作位，高压流体通过第一换向阀(10)作用于所述离合部件(8)使其运动至第一位置；在所述状态切换驱动部件处于第二状态时，所述第二换向阀(11)处于第一工作位，所述第一换向阀(10)处于第二工作位，高压流体通过第二换向阀(11)作用于所述离合部件(8)使其运动至第二位置。 5.根据权利要求4所述的车桥装置，其特征在于，所述第一换向阀(10)和第二换向阀(11)均为两位三通阀，包括流体进口(101)、工作口(102)和流体返回口(103)；其中，所述流体进口(101)与所述辅助动力源连通，所述离合部件(8)沿运动方向相反的两端分别设有第一流体口(81)和第二流体口(82)，所述第一换向阀(10)和第二换向阀(11)的工作口(102)分别与所述第一流体口(81)和第二流体口(82)连通，所述流体返回口(103)用于返回从所述第一流体口(81)或第二流体口(82)排出的流体。 6.根据权利要求1所述的车桥装置，其特征在于，还包括：位移传感器(9)，用于检测所述离合部件(8)的位移；和控制器(15)，用于接收所述位移传感器(9)的检测信号，并在判断出所述离合部件(8)到达所述第一位置或第二位置时，使所述状态切换驱动部件停止向所述离合部件(8)施加驱动力。 7.根据权利要求4所述的车桥装置，其特征在于，还包括：位移传感器(9)，用于检测所述离合部件(8)的位移；和控制器(15)，用于接收所述位移传感器(9)的检测信号，并在判断出所述离合部件(8)到达所述第一位置时，使所述第一换向阀(10)切换至第二工作位，以使所述第一流体口(81)中的流体通过所述第一换向阀(10)从所述流体返回口(103)流出；在判断出所述离合部件(8)到达所述第二位置时，使所述第二换向阀(11)切换至第二工作位，以使所述第二流体口(82)中的流体通过所述第二换向阀(11)从所述流体返回口(103)流出。 8.根据权利要求1所述的车桥装置，其特征在于，还包括：切换操作元件(16)，用于接收外部操作并发出状态切换指令；和控制器(15)，响应于所述切换操作元件(16)的操作指令使所述状态切换驱动部件在第一状态和第二状态之间切换。 9.根据权利要求1所述的车桥装置，其特征在于，还包括：车速检测部件，用于检测所述车辆的行驶速度；和控制器(15)，用于接收所述车速检测部件检测的行驶速度信号，并将当前行驶速度与所述预设作业安全速度进行比较，以在当前行驶速度不超过所述预设作业安全速度的情况下，使所述状态切换驱动部件切换至第一状态，在当前行驶速度超过所述预设作业安全速度的情况下，使所述状态切换驱动部件切换至第二状态。 10.一种工程机械，其特征在于，包括权利要求1～9任一所述的车桥装置。
所属类别：	发明专利