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原文传递一种汽车吊用卷扬减速机

专利名称：	一种汽车吊用卷扬减速机
摘要：	本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种汽车吊用卷扬减速机。本实用新型要解决的技术问题是现有卷扬减速机刹车装置的刹车效果不好。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车吊用卷扬减速机，包括底座，底座的顶部通过定位装置固定连接有机体，机体的左侧设置有卡和固定装置，定位装置包括焊接在底座顶部的第一竖板以及第二竖板，第一竖板位于第二竖板的左侧，第一竖板的右侧通过螺丝钉固定连接有圆板，圆板的右侧焊接有连接柱。该汽车吊用卷扬减速机，利用卡和固定装置可以对机体进行固定，利用卡和的方式对机体进行固定，效果更好，磨损的情况较小，不易出现刹车失灵的问题，因此该减速机刹车效果更好，使驱动电机不易损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海方西工业设计有限公司
发明人：	徐宽;鲁璐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821906956.8
公开号：	CN209161355U
代理机构：	上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵朋晓
分类号：	B66D1/14(2006.01);B;B66;B66D;B66D1
申请人地址：	201802 上海市嘉定区沪宜公路1188号12幢1层B区1318室
主权项：	1.一种汽车吊用卷扬减速机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部通过定位装置(2)固定连接有机体(3)，所述机体(3)的左侧设置有卡和固定装置(5)；所述定位装置(2)包括焊接在底座(1)顶部的第一竖板(21)以及第二竖板(22)，所述第一竖板(21)位于第二竖板(22)的左侧，所述第一竖板(21)的右侧通过螺丝钉固定连接有圆板(23)，所述圆板(23)的右侧焊接有连接柱(24)，所述连接柱(24)的右端通过轴承座(25)与机体(3)的底部转动连接，所述机体(3)的输入轴贯穿第二竖板(22)的内腔并延伸至第二竖板(22)的右侧；所述卡和固定装置(5)包括焊接在连接柱(24)外部卡条(51)以及焊接在机体(3)底部左侧的固定环(52)，所述固定环(52)的内壁开设有斜面齿槽(53)，所述连接柱(24)的外部活动套接有固定套(54)，所述固定套(54)的内壁开设有与卡条(51)相适配的卡槽(55)，所述固定套(54)的外部通过微调整装置(6)设置有定位环(56)，所述定位环(56)的外壁焊接有与斜面齿槽(53)相对应的斜面齿条(57)，所述定位环(56)的左侧焊接有电动伸缩杆(58)，所述电动伸缩杆(58)的左侧焊接在圆板(23)的右侧。 2.根据权利要求1所述的一种汽车吊用卷扬减速机，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有两个固定孔(4)，两个所述固定孔(4)对称分布在底座(1)的两侧。 3.根据权利要求1所述的一种汽车吊用卷扬减速机，其特征在于：所述机体(3)输入轴与第二竖板(22)接触的位置设置有限位轴承(26)，所述限位轴承(26)卡接在第二竖板(22)的内部。 4.根据权利要求1所述的一种汽车吊用卷扬减速机，其特征在于：所述圆板(23)的内部设置有四个螺丝孔(27)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车吊用卷扬减速机，其特征在于：所述微调整装置(6)包括开设在定位环(56)内壁的四个凹槽(61)以及焊接在固定套(54)外壁的四个凸块(62)，四个所述凹槽(61)与四个凸块(62)的位置相对应。 6.根据权利要求5所述的一种汽车吊用卷扬减速机，其特征在于：所述微调整装置(6)包括焊接在定位环(56)内壁的四个摩擦片(63)，且摩擦片(63)的内壁与固定套(54)的外壁相贴合。
所属类别：	实用新型