详情

原文传递一种铁路导轨接头

专利名称：	一种铁路导轨接头
摘要：	本实用新型涉及铁路接头技术领域，且公开了一种铁路导轨接头，包括公接头和母接头，所述公接头的右侧开设有卡孔，所述母接头的左侧分别开设有位于卡孔上方和下方的安装孔，所述公接头的右侧分别固定安装有位于卡孔上方和下方的第一榫块，所述第一榫块的右端位于安装孔的内部。该铁路导轨接头，通过设置第一榫块、第二榫块和套块，由于第一榫块和第二榫块、侧块和螺栓之间的配合，从而使得公接头和母接头之间形成紧密的固定作用，并且由于套块的作用不仅使得公接头和母接头之间留有缝隙，从而满足铁轨热胀冷缩的需求，而且减少了列车车轮与间隙的接触面积，也减少了列车车轮产生震动，因此增加了该铁路导轨接头的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州保利电梯导轨制造有限公司
发明人：	周杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821508418.3
公开号：	CN209162545U
代理机构：	杭州永绎专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	许传秀
分类号：	E01B11/26(2006.01);E;E01;E01B;E01B11
申请人地址：	311400 浙江省杭州市富阳区富春街道公望街1193号
主权项：	1.一种铁路导轨接头，包括公接头(1)和母接头(2)，其特征在于：所述公接头(1)的右侧开设有卡孔(4)，所述母接头(2)的左侧分别开设有位于卡孔(4)上方和下方的安装孔(3)，所述公接头(1)的右侧分别固定安装有位于卡孔(4)上方和下方的第一榫块(5)，所述第一榫块(5)的右端位于安装孔(3)的内部，所述第一榫块(5)的数量为两个，两个所述第一榫块(5)的外表面之间固定套接有套块(7)，所述套块(7)的内部开设有通口(10)，所述母接头(2)的左侧固定安装有位于第一榫块(5)之间的第二榫块(6)，所述第二榫块(6)的左端穿过通口(10)并延伸至卡孔(4)的内部，所述公接头(1)和母接头(2)的顶部和底部分别固定安装有侧块(8)，所述侧块(8)的数量为四个，四个所述侧块(8)每两个为一组，两组所述侧块(8)关于套块(7)中心对称，两个所述侧块(8)之间螺纹套接有螺栓(9)，所述螺栓(9)的两端分别贯穿侧块(8)并延伸至侧块(8)的外部。 2.根据权利要求1所述的一种铁路导轨接头，其特征在于：所述公接头(1)和母接头(2)正面和背面的底部分别固定安装有位于侧块(8)两侧的连接块(11)，所述连接块(11)的内部固定套接有竖块(12)，所述竖块(12)的顶端贯穿连接块(11)并延伸至连接块(11)的上方，所述竖块(12)的底端贯穿连接块(11)并延伸至连接块(11)的下方。 3.根据权利要求2所述的一种铁路导轨接头，其特征在于：所述竖块(12)的底端固定安装有横板(13)，所述横板(13)的内部螺纹套接有位于竖块(12)两侧的螺纹铆钉(14)。 4.根据权利要求1所述的一种铁路导轨接头，其特征在于：所述侧块(8)的内部开设有螺纹孔，螺纹孔内部的螺纹与螺栓(9)外表面的螺纹相适配。 5.根据权利要求2所述的一种铁路导轨接头，其特征在于：所述连接块(11)的数量为四个，四个所述连接块(11)大小相等，四个所述连接块(11) 每两个为一组，两组所述连接块(11)关于套块(7)中心对称。 6.根据权利要求1所述的一种铁路导轨接头，其特征在于：所述通口(10)正面的横截面积与卡孔(4)正面的横截面积相等，且通口(10)与第二榫块(6)相适配。
所属类别：	实用新型