详情

原文传递一种新能源汽车底盘结构

专利名称：	一种新能源汽车底盘结构
摘要：	本发明公开了一种新能源汽车底盘结构，包括汽车底盘，所述汽车底盘上设有储能单元、动力传动系统、电动力控制系统、小三电系统、前悬架系统、后悬架系统、车架、前车桥、后车桥、前围板、后裙板、后地板和四个车轮；所述电动力控制系统设于后车桥的上方，所述动力传动系统设于电动力控的下方；所述储能单元有两个且分别设置在汽车底盘的前后两端，其中位于汽车底盘前端的储能单元为第一储能单元，位于汽车底盘后端的储能单元为第二储能单元，所述第一储能单元设于前围板的正前方，所述第二储能单元设于后裙板的正前方且位于电动力控制系统正后方。该汽车底盘结构布局合理，安装维修方便，并能有效提高系统转换效率，降低能量消耗。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆立研汽车技术有限公司
发明人：	李佳晋;傅昌洪;刘学
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910482212.0
公开号：	CN110053665A
代理机构：	重庆博凯知识产权代理有限公司
代理人：	李海华
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	401320 重庆市巴南区鱼洞箭河路9号9栋附5-2-4
主权项：	1.一种新能源汽车底盘结构，包括汽车底盘，所述汽车底盘上设有储能单元、动力传动系统、电动力控制系统、小三电系统、前悬架系统、后悬架系统、车架、前车桥、后车桥、前围板、后裙板、后地板和四个车轮；其特征在于，所述电动力控制系统设于后车桥的上方且电动力控制系统左右两端分别距后车桥左右两端的距离相等，所述动力传动系统设于电动力控制系统的下方且固定在后车桥上；所述储能单元有两个且分别设置在汽车底盘的前后两端，其中位于汽车底盘前端的储能单元为第一储能单元，位于汽车底盘后端的储能单元为第二储能单元，所述第一储能单元设于前围板的正前方，所述第二储能单元设于后裙板的正前方且位于电动力控制系统正后方。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于，所述动力传动系统通过固定支架固定在后车桥上。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于，所述第一储能单元和第二储能单元由若干锂电池模组构成。 4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于，所述第一储能单元和第二储能单元各有四组锂电池模组，所述四组锂电池模组纵向并列设置在汽车底盘的宽度方向上。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于，所述第一储能单元和第二储能单元由氢瓶模组构成，并在后地板与电动力控制系统之间的汽车底盘上设有氢能电源系统，所述氢能电源系统设于电动力控制系统正前方。 6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于，在后地板正前方的汽车底盘上设有制氢系统，所述制氢系统包括氢能水储存单元和制氢单元；所述小三电系统设于制氢系统的正前方并位于前排座椅下方。 7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于，在后地板与电动力控制系统之间的汽车底盘上设有氢能电源系统，所述氢能电源系统设于电动力控制系统正前方；在后地板正前方的汽车底盘上设有制氢系统，所述制氢系统包括氢能水储存单元和制氢单元；所述小三电系统设于制氢系统的正前方并位于前排座椅下方。
所属类别：	发明专利