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原文传递内燃机车爆发压力测试仪的研制

论文题名：	内燃机车爆发压力测试仪的研制
关键词：	爆发压力;非线性校正;温度补偿;无线传输;协议
摘要：	与传统的机械式爆发压力表相比,本课题开发的爆发压力测试仪具有精度高和可靠性高等优点.它是以微处理器为核心,利用高精度AD转换器,对柴油机气缸的爆发压力和压缩压力进行检测,并通过无线通讯把压力数据发送到主控计算机上,以便于在远程实现对各项数据的分析处理和对柴油机的故障诊断.课题以低功耗单片机MSC1210为核心,研制内燃机车柴油机爆发压力测试仪,主要完成了以下工作:1、首先针对柴油机的工作条件和爆发压力的特点,选取霍尼伟尔公司的13C系列的传感器,进而分析了该扩散硅型压力传感器的原理,提出了利用硬件对其进行温度补偿的方法.在此基础上,以低功耗单片机MSC1210为核心设计了爆发压力测试仪的硬件电路,并对硬件电路的主要部分进行了详细的介绍.2、接着介绍了对传感器的温度漂移和非线性进行补偿的常用方法:线性拟合和多项式拟合方法,并分析它们的优点和不足.并详细分析了本课题采用的二元多次非迭代方法的原理和它在爆发压力测试仪中的应用.3、然后提出了一种工业控制无线传输应用模型,该模型采用半双工异步串行方式进行数据传输,并根据建立的模型设计相应的通信协议.并根据爆发压力测试仪的系统模型及硬件,对系统的软件进行了设计.同时给出了详细的流程图和相关说明.4、最后利用标准压力源对爆发压力测试仪进行测试和标定,精度在千分之五以内,基本达到了制作高精度压力测试仪的目的.
作者：	卢新彪
专业：	控制理论与控制工程
导师：	孙同景
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文