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原文传递一种安全、可靠的汽车前端框架结构

专利名称：	一种安全、可靠的汽车前端框架结构
摘要：	本实用新型公开了一种安全、可靠的汽车前端框架结构，包括：框架本体，所述框架本体中设有上横梁、下横梁、左侧梁和右侧梁，上横梁的中设有安装支撑板和延伸板，安装支撑板的中部内侧设有用于安装前缓冲梁的安装凸板，安装凸板上设有前缓冲梁安装工位，安装支撑板的两端设有大灯支架安装工位，位于大灯支架安装工位下方设有大灯安装孔，安装支撑板中部设有内凹槽，内凹槽中设有发盖锁安装孔和前碰传感器安装孔，内凹槽的两侧设有保险杠蒙皮支架安装孔。本实用新型对前段框架结构进行了优化，提高了前段框架自身结构的稳定性和支撑性，还设置了前碰传感器安装孔和保险杠蒙皮支架安装孔，实现了前段框架防碰撞效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州英利汽车部件有限公司
发明人：	吕文武;朱亮;曲四红
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821718617.7
公开号：	CN209159819U
代理机构：	苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	马广旭
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	215400 江苏省苏州市太仓市沙溪镇岳王岳镇村(台资科技创新产业园)
主权项：	1.一种安全、可靠的汽车前端框架结构，其特征在于：包括：框架本体，所述框架本体（1）中设有上横梁（11）、下横梁（12）、左侧梁（13）和右侧梁（14），所述上横梁（11）设于下横梁（12）的上方，所述左侧梁（13）和右侧梁（14）分别垂直设于上横梁（11）和下横梁（12）的左右两侧，所述上横梁（11）的中设有安装支撑板（2）和延伸板，所述安装支撑板（2）的中部内侧设有用于安装前缓冲梁的安装凸板（21），所述安装凸板（21）上设有前缓冲梁安装工位（22），且所述前缓冲梁安装工位（22）的两侧分别设有左斜撑架（23）和右斜撑架（24），所述左斜撑架（23）和右斜撑架（24）的另一端分别与左侧梁（13）和右侧梁（14）固定连接，且所述前缓冲梁安装工位（22）以及左侧梁（13）和右侧梁（14）上均设有前缓冲梁安装孔（221），所述下横梁（12）上设有底部护板安装孔（121）；所述安装支撑板（2）的两端设有大灯支架安装工位（3），位于大灯支架安装工位（3）的下方设有大灯安装孔（31），且所述安装支撑板（2）的中部设有内凹槽（4），所述内凹槽（4）中设有发盖锁安装孔（41）和前碰传感器安装孔（42），所述内凹槽（4）的两侧设有保险杠蒙皮支架安装孔（43），且位于大灯支架安装工位（3）的内侧设有前碰传感器安装孔（42）和保险杠蒙皮支架安装孔（43）。 2.根据权利要求1所述的安全、可靠的汽车前端框架结构，其特征在于：所述安装支撑板（2）呈L型，其中设有支撑顶板（25）和支撑侧板（26），所述支撑顶板（25）与延伸板连接，所述支撑侧板（26）设于支撑顶板（25）远离上横梁（11）的一侧，且所述大灯支架安装工位（3）设于支撑顶板（25）的两端，所述大灯安装孔（31）设于大灯支架安装工位（3）下方相对的支撑侧板（26）上，所述发盖锁安装孔（41）和前碰传感器安装孔（42）以及保险杠蒙皮支架安装孔（43）均设于支撑侧板（26）上。 3.根据权利要求1所述的安全、可靠的汽车前端框架结构，其特征在于：所述左侧梁（13）和右侧梁（14）的下部设有加强筋（5），所述加强筋（5）呈网格状。 4.根据权利要求1所述的安全、可靠的汽车前端框架结构，其特征在于：所述上横梁（11）、下横梁（12）的内侧设有加强板（6），所述加强板（6）呈三角形，且其斜边呈圆弧状。 5.根据权利要求1所述的安全、可靠的汽车前端框架结构，其特征在于：所述左斜撑架（23）和右斜撑架（24）的内侧设有加强板筋（7），所述加强板筋（7）呈V字形。 6.根据权利要求1所述的安全、可靠的汽车前端框架结构，其特征在于：所述左斜撑架（23）和右斜撑架（24）中设有连接杆（8），所述连接杆（8）两端分别上连接件（9）和下连接件（10），所述左斜撑架（23）和右斜撑架（24）上端通过上连接件（9）与安装凸板（21）连接，下端通过下连接件（10）分别与左侧梁（13）和右侧梁（14）连接。 7.根据权利要求6所述的安全、可靠的汽车前端框架结构，其特征在于：所述上连接件（9）呈Y形，其上部和两侧均设有凹槽。 8.根据权利要求6所述的安全、可靠的汽车前端框架结构，其特征在于：所述下连接件（10）呈上窄下宽结构，呈上窄下宽结构，其窄边与连接杆的下部连接，宽边与右侧梁（14）连接。
所属类别：	实用新型