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原文传递敞车车厢以及铁路敞车

专利名称：	敞车车厢以及铁路敞车
摘要：	本实用新型属于铁路货车技术领域，尤其涉及一种敞车车厢以及铁路敞车。其中的敞车车厢包括两个端墙、两个侧墙以及一个底板，两个侧墙相对设置在底板的宽度方向两侧，两个端墙相对设置在底板的长度方向两侧，端墙、侧墙以及底板围成一个顶部敞开的车厢，这样车厢内就可以装载货物，由于两个端墙中至少一个可开启设置，当需要将货物卸载时，可以将铁路敞车的敞车车厢的端墙开启并维持，小型装载机从开启的端墙处进入到敞车车厢内部进行卸货，操作简单，卸货效率高，并可以适应不同的场地进卸货。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中车长江车辆有限公司
发明人：	吴宇波;徐冬华;汤楚强;李晓军;王松
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821447212.4
公开号：	CN208774772U
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	安磊
分类号：	B61D17/06(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	1.一种敞车车厢，所述敞车车厢包括两个端墙(1)、两个侧墙(2)以及一个底板(3)，两个所述侧墙(2)相对设置在所述底板(3)的宽度方向两侧，两个所述端墙(1)相对设置在所述底板(3)的长度方向两侧，所述端墙(1)、侧墙(2)以及底板(3)围成一个顶部敞开的车厢，其特征在于，两个所述端墙(1)中至少一个可开启设置，可开启的所述端墙(1)包括门板(1.1)以及驱动装置，所述门板(1.1)和两个所述侧墙(2)的同一侧的顶端可转动连接，所述驱动装置作用在所述门板(1.1)上，可驱动所述门板(1.1)绕两个所述侧墙(2)的同一侧的顶端转动。 2.根据权利要求1所述的敞车车厢，其特征在于，两个所述侧墙(2)的同侧顶端之间通过固定横梁(1.2)连接，所述端墙(1)还包括上端梁(1.3)，所述上端梁(1.3)固定设置在所述门板(1.1)的顶部上，所述固定横梁(1.2)和所述上端梁(1.3)可转动连接。 3.根据权利要求2所述的敞车车厢，其特征在于，所述端墙(1)还包括多个且一一对应设置的上支座(1.4)以及下支座(1.5)，所述上支座(1.4)设置在所述固定横梁(1.2)上，所述下支座(1.5)设置在所述上端梁(1.3)上，所述下支座(1.5)通过销轴(1.6)和对应的所述上支座(1.4)可转动连接。 4.根据权利要求3所述的敞车车厢，其特征在于，所述上支座(1.4)等间距设置在所述固定横梁(1.2)上，所述下支座(1.5)等间距设置在所述上端梁(1.3)上。 5.根据权利要求1所述的敞车车厢，其特征在于，所述驱动装置包括起吊座(1.7)，所述起吊座(1.7)设置在所述门板(1.1)背离另一个所述端墙(1)的侧面上。 6.根据权利要求1所述的敞车车厢，其特征在于，所述端墙(1)还包括侧面限位组件，所述侧面限位组件在所述门板(1.1)的宽度方向的两侧相对设置有多个，每个所述侧面限位组件均包括侧面限位块(1.8)、侧面插销(1.9)和第一连接链条(1.10)，其中：所述侧面限位块(1.8)固定设置在所述侧墙(2)的长度方向的端部，所述侧面限位块(1.8)上设置有第一限位孔(1.11)；所述侧面插销(1.9)通过所述第一连接链条(1.10)连接在所述门板(1.1)背离另一个所述端墙(1)的侧面上，所述侧面插销(1.9)可拆卸地插入到所述侧面限位块(1.8)上的第一限位孔(1.11)中。 7.根据权利要求1所述的敞车车厢，其特征在于，所述端墙还包括下横梁(1.12)、底部插销(1.13)以及第二连接链条(1.14)，其中：所述下横梁(1.12)固定设置在所述门板(1.1)的底部，所述下横梁(1.12)上设置有多个第二限位孔(1.15)；所述底板(3)的长度方向上具有凸出所述端墙(1)的限位部(3.1)，所述限位部(3.1)上设置有多个第三限位孔(1.16)；所述底部插销(1.13)、所述第二限位孔(1.15)和所述第三限位孔(1.16)一一对应设置，所述底部插销(1.13)通过所述第二连接链条(1.14)连接在所述门板(1.1)背离另一个所述端墙(1)的侧面上，所述底部插销(1.13)可拆卸地依次插入到对应的所述下横梁(1.12)上的第二限位孔(1.15)以及所述限位部(3.1)上的第三限位孔(1.16)中。 8.根据权利要求1所述的敞车车厢，其特征在于，所述侧墙(2)包括侧墙板(2.1)、枕柱(2.2)和侧柱(2.3)，所述侧墙板(2.1)设置在所述底板(3)的宽度方向的侧边上，所述枕柱(2.2)和多个所述侧柱(2.3)设置在所述侧墙板(2.1)背离另一个所述侧墙(2)的侧面上，所述枕柱(2.2)和多个所述侧柱(2.3)均为等强度的八字形结构。 9.一种铁路敞车，其特征在于，所述铁路敞车包括至少一节权利要求1-8任一项所述的敞车车厢。
所属类别：	实用新型