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原文传递一种AGV车用锂离子电池组的固定框架及AGV车用锂离子电池组结构

专利名称：	一种AGV车用锂离子电池组的固定框架及AGV车用锂离子电池组结构
摘要：	本发明提供一种AGV车用锂离子电池组的固定框架及AGV车用锂离子电池组结构，固定框架包括本体，其中，本体上具有：多个单体电池容置部；用于安装紧固件的第一通孔，其数量为至少一个；用于安装紧固件的第二通孔，其数量为至少一个；盲孔，设置于本体背面，且与所述第二通孔关于本体长度方向上的中线对称，所述盲孔的数量与第二通孔数量一致；设置于本体正面的至少一对定位孔、定位柱，且所述定位孔与定位柱关于本体长度方向上的中线对称。形成于本体左侧面的多个燕尾槽；形成于本体右侧面的燕尾块，所述燕尾块与燕尾槽位置相应，且数量与燕尾槽的数量一致。提高电池的成组可靠性、快捷性、便利性；且结构简单紧凑、成本低，便于维护。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津力神特种电源科技股份公司
发明人：	于幼玲;魏军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811561424.X
公开号：	CN109664744A
代理机构：	天津市三利专利商标代理有限公司
代理人：	郭颖
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	300384 天津市滨海新区华苑产业区兰苑路6号
主权项：	1.一种AGV车用锂离子电池组的固定框架，其设置于电池模组中，包括本体，其特征在于，所述本体上具有：多个单体电池容置部；用于安装紧固件的第一通孔，所述第一通孔的数量为至少一个；用于安装紧固件的第二通孔，所述第二通孔的数量为至少一个；盲孔，所述盲孔设置于本体背面，且与所述第二通孔关于本体长度方向上的中线对称，所述盲孔的数量与第二通孔数量一致；设置于本体正面的至少一对定位孔、定位柱，且所述定位孔与定位柱关于本体长度方向上的中线对称。形成于本体左侧面的多个燕尾槽；形成于本体右侧面的多个燕尾块，所述燕尾块与所述燕尾槽位置相应，且数量与所述燕尾槽的数量一致。 2.根据权利要求1所述的AGV车用锂离子电池组的固定框架，其特征在于，在本体正面的周边位置布设有走线槽。 3.根据权利要求1所述的AGV车用锂离子电池组的固定框架，其特征在于，所述走线槽的宽度和深度一致。 4.根据权利要求1所述的AGV车用锂离子电池组的固定框架，其特征在于，所述本体的前端面向外延伸形成有紧固凸起。 5.一种AGV车用锂离子电池组结构，其特征在于，包括：上盖；电池包，由N层电池模组构成，每层电池模组由M个电池单元排列组成，所述N、M均为大于1的整数；所述电池单元由多个单体电池放置在上下相对设置的固定框架之间构成，所述固定框架为权利要求1至权利要求3中任一项所述的固定框架；每层电池模组的电池单元之间在所述固定框架本体左、右侧面相接触的一侧通过所述燕尾槽与燕尾块适配连接，所述电池单元之间在所述固定框架本体前、后端面相接触的一侧两两贴合拼接；相邻两层电池模组的结合面之间通过相向设置的所述本体正面的定位孔与定位柱相适配；绝缘板，所述绝缘板设置于每层电池模组的顶部及电池包与壳体底部之间，所述绝缘板开设有与所述固定框架本体上的第一通孔、第二通孔、定位孔、定位柱相对应的孔位；下壳，所述下壳的壳体底部固设有螺母；连接螺栓，所述连接螺栓穿过N层电池模组及绝缘板与所述螺母连接；电源管理系统，所述电源管理系统固设在电源支架上，所述电源支架通过紧固件与电池包连接。 6.根据权利要求5所述的AGV车用锂离子电池组结构，其特征在于，所述电池单元的上下相对设置的固定框架之间通过螺钉穿过一侧固定框架本体的第二通孔固定至相对固定框架本体的盲孔。 7.根据权利要求5所述的AGV车用锂离子电池组结构，其特征在于，所述电池包与电源支架连接侧的固定框架本体，其前端面向外延伸形成有紧固凸起，所述电源支架通过螺钉与所述紧固凸起连接固定在电池包上。 8.根据权利要求5所述的AGV车用锂离子电池组结构，其特征在于，所述上盖与下壳通过螺钉连接。 9.根据权利要求5所述的AGV车用锂离子电池组结构，其特征在于，所述下壳上还设置有输出端口和通讯端口。
所属类别：	发明专利