专利名称: |
燃料箱用阀装置 |
摘要: |
提供既能降低浮子阀整体的高度又能使得燃料箱的锁止点的位置升高的燃料箱用阀装置。该阀装置(10)具有壳体以及浮子阀(40),浮子阀(40)具有:下方部件(50),其具有被卡合部(59);以及上方部件(70),其以能够升降的方式组装于下方部件上方,上方部件(70)具有:顶壁部(71),其相对于开口接近分离;外侧壁(77),其从顶壁部(71)的背面伸出;以及弹性卡合片(80),其与下方部件(50)的被卡合部(59)卡合,弹性卡合片(80)形成为如下构造,即,从顶壁部(71)的背面且从外侧壁(77)的内侧伸出,在向上方部件(70)的外径方向挠曲之后进行弹性复原而与被卡合部(59)卡合。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
百乐仕株式会社 |
发明人: |
三原健太 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811201666.8 |
公开号: |
CN109664750A |
代理机构: |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 |
代理人: |
何立波;张天舒 |
分类号: |
B60K15/03(2006.01);B;B60;B60K;B60K15 |
申请人地址: |
日本神奈川县 |
主权项: |
1.一种燃料箱用阀装置,其特征在于, 所述燃料箱用阀装置具有: 壳体,其经由分隔壁而设置有在下方与燃料箱连通的阀室、以及在上方与燃料蒸气排出口连通的通气室,在所述分隔壁设置有使得所述阀室和所述通气室连通的开口;以及 浮子阀,其以能够升降的方式收容于所述阀室,对所述开口进行开闭, 所述浮子阀具有:下方部件,其构成浮子主体且具有被卡合部;以及上方部件,其在该下方部件的上方组装成相对于该下方部件能够以规定距离而升降, 所述上方部件具有:顶壁部,其相对于所述开口接近分离;外侧壁,其从该顶壁部的背面伸出;以及弹性卡合片,其与所述下方部件的所述被卡合部卡合, 所述弹性卡合片形成为如下构造,即,从所述顶壁部的背面且从所述外侧壁的内侧伸出,在向所述上方部件的外径方向挠曲之后进行弹性复原而与所述被卡合部卡合。 2.根据权利要求1所述的燃料箱用阀装置,其特征在于, 在所述顶壁部,将所述顶壁部贯穿的通孔设置于与所述弹性卡合片匹配的位置。 3.根据权利要求2所述的燃料箱用阀装置,其特征在于, 所述弹性卡合片具有与所述下方部件的被卡合部卡合的卡合孔,所述通孔形成为相对于所述弹性卡合片的所述卡合孔而相连续。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料箱用阀装置,其特征在于, 所述弹性卡合片以比所述外侧壁的伸出方向前端部进一步凸出的方式伸出。 5.根据权利要求2或3所述的燃料箱用阀装置,其特征在于, 在所述顶壁部形成有朝向其内径方向下降的斜面,所述弹性卡合片从所述顶壁部的、所述斜面的最低位置伸出。 |
所属类别: |
发明专利 |