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原文传递车辆用燃料箱

专利名称：	车辆用燃料箱
摘要：	本发明提供具有构造简单且发挥充分的噪音减小效果的消波板的车辆用燃料箱。在油箱壳体(11)内部配置的消波板(12)具有供在油箱壳体内部移动的燃料流入的流入口(15A、15B)、和供从流入口流入的燃料向与流入方向不同的方向流出的流出口(17A、17B)，因此，消波板的构造简洁，且向油箱壳体的组装容易。而且，因与车辆的加速、减速、转弯等相伴的惯性力而在油箱壳体内部移动的燃料，在从消波板的流入口流入并从流出口流出的期间流动方向改变，从流出口流出的燃料生成漩涡。其结果是，通过利用漩涡使燃料的移动速度有效降低，抑制燃料液面上下方向变动而翻腾，使燃料与油箱壳体(11)的侧壁(11c)或上壁(11a)碰撞而产生的噪音减小。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	市川大二郎;吉桥毅晴
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910212972.X
公开号：	CN110303878A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	陈伟;周丽娜
分类号：	B60K15/077(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车辆用燃料箱，在油箱壳体(11)的内部配置有消波板(12)，其特征在于，所述消波板(12)具有：流入口(15A、15B)，其供在所述油箱壳体(11)的内部移动的燃料流入；以及流出口(17A、17B)，其供从所述流入口(15A、15B)流入的燃料向与流入方向不同的方向流出。 2.根据权利要求1所述的车辆用燃料箱，其特征在于，所述消波板(12)沿车宽方向配置，所述流入口(15A、15B)在前后方向开口，所述流出口(17A、17B)在车宽方向开口，所述流入口(15A、15B)及所述流出口(17A、17B)通过相对于前后方向及车宽方向倾斜的倾斜壁(16A、16B)连接。 3.根据权利要求2所述的车辆用燃料箱，其特征在于，所述流入口(15A、15B)由位于车宽方向一侧的第1流入口(15A)和位于车宽方向另一侧的第2流入口(15B)构成，所述流出口(17A、17B)由与所述第1流入口(15A)连通的第1流出口(17A)和与所述第2流入口(15B)连通的第2流出口(17B)构成，所述第1流出口(17A)与所述第1流入口(15A)相比在前后方向一方侧向车宽方向一侧开口，所述第2流出口(17B)与所述第2流入口(15B)相比在前后方向另一方侧向车宽方向另一侧开口。 4.根据权利要求3所述的车辆用燃料箱，其特征在于，所述消波板(12)配置在所述油箱壳体(11)的前后方向大致中央部。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用燃料箱，其特征在于，所述倾斜壁(16A、16B)将所述流入口(15A、15B)及所述流出口(17A、17B)以直线状连接。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用燃料箱，其特征在于，所述消波板(12)具有沿着所述油箱壳体(11)的上壁(11a)的下表面的顶板(19)。
所属类别：	发明专利