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原文传递一种汽车窗框及汽车

专利名称：	一种汽车窗框及汽车
摘要：	本发明涉及一种汽车窗框及汽车，以解决现有技术中因窗框钣金结构的限制导致三角窗框装饰件和窗框钣金之间连接的稳固性不好的问题。本发明的汽车窗框，包括窗框钣金及三角窗装饰件，所述窗框钣金上设有沿竖直方向设置的限位孔，所述三角窗装饰件朝向所述窗框钣金的端面上设有用于与所述限位孔相卡合的限位卡勾。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	邱丽娜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811454270.4
公开号：	CN109664836A
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	康海燕
分类号：	B60R13/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种汽车窗框，包括窗框钣金（100）及三角窗装饰件（200），其特征在于，所述窗框钣金（100）上设有沿竖直方向设置的限位孔（101），所述三角窗装饰件（200）朝向所述窗框钣金（100）的端面上设有用于与所述限位孔（101）相卡合的限位卡勾（201）。 2.根据权利要求1所述的汽车窗框，其特征在于，所述限位孔（101）在其中心线靠左一侧方向的内壁深度与所述限位孔（101）在其中心线靠右一侧方向的内壁深度不同；在所述限位卡勾（201）卡合在所述限位孔（101）中时，所述限位卡勾（201）的一部分侧端面在左右方向上与所述限位孔（101）的一部分内壁贴合，另一部分侧端面在左右方向上与所述限位孔（101）的另一部分内壁之间具有第一间隙（301）。 3.根据权利要求1所述的汽车窗框，其特征在于，所述三角窗装饰件（200）上还向外延伸出有搭接件（202），所述搭接件（202）搭接于所述窗框钣金（100）上，并与所述窗框钣金（100）之间螺接。 4.根据权利要求1所述的汽车窗框，其特征在于，所述三角窗装饰件（200）朝向所述窗框钣金（100）的端面上设置有至少一个限位件（203），所述限位件（203）上开设有用于对所述窗框钣金（100）的钣金内板进行限位的限位槽。 5.根据权利要求4所述的汽车窗框，其特征在于，所述窗框钣金（100）的钣金内板部分插入于所述限位槽中，且所述钣金内板在前后方向上的一部分侧壁贴合于所述限位槽的一部分内壁设置，所述钣金内板在前后方向上的另一部分侧壁与所述限位槽的另一部分内壁之间具有第二间隙（302）。 6.根据权利要求4所述的汽车窗框，其特征在于，在所述限位件（203）上设置的限位槽包括具有不同开槽深度的第一限位槽（204）和第二限位槽（205）；所述窗框钣金的钣金内板包括有第一钣金内板（102），以及部分焊接在一起的第二钣金内板（103）和第三钣金内板（104）；所述限位孔（101）开设在所述第二钣金内板（103）朝向所述三角窗装饰件（200）的端面上；所述第一钣金内板（102）部分插入至所述第一限位槽（204）中；所述第二钣金内板（103）和所述第三钣金内板（104）的焊接部分形成焊接板（105），所述焊接板（105）插入至所述第二限位槽（205）中。 7.根据权利要求4所述的汽车窗框，其特征在于，所述三角窗装饰件（200）包括第一装饰件（206），和连接在所述第一装饰件（206）相对两侧的第二装饰件（207）和第三装饰件（208），所述限位件（203）固定设置在所述第一装饰件（206）朝向所述窗框钣金（100）的端面上，所述限位卡勾（201）突出设置在所述第二装饰件（207）朝向所述第三装饰件（208）的端面上。 8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的汽车窗框。
所属类别：	发明专利