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原文传递电动车遮阳篷后端联接结构

专利名称：	电动车遮阳篷后端联接结构
摘要：	本实用新型公开了一种电动车遮阳篷后端联接结构，解决了现有电动车上简易遮阳篷联接稳定性差的技术问题。所采取的技术措施：一种电动车遮阳篷后端联接结构，包括遮阳篷本体和支杆，支杆立式设置，遮阳篷本体卧式设置，其特征在于，在遮阳篷本体后端的下表面上固定有联接体，联接体沿遮阳篷本体的左右方向设置，支杆的上端与联接体相联接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	立马车业集团有限公司
发明人：	应光捷;陈燃
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821360466.2
公开号：	CN208774930U
代理机构：	宁波智翔专利代理有限公司
代理人：	吕军林
分类号：	B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17
申请人地址：	318050 浙江省台州市路桥区篷街镇工业园区立马车业
主权项：	1.一种电动车遮阳篷后端联接结构，包括遮阳篷本体和支杆，支杆立式设置，遮阳篷本体卧式设置，其特征在于，在遮阳篷本体后端固定有联接体，联接体沿遮阳篷本体的左右方向设置，支杆的上端与联接体相联接。 2.根据权利要求1所述的电动车遮阳篷后端联接结构，其特征在于，联接体为槽形体，联接体扣接在遮阳篷本体的下表面上。 3.根据权利要求2所述的电动车遮阳篷后端联接结构，其特征在于，在遮阳篷本体的下表面上一体成型有联接圈，联接体插接在联接圈内。 4.根据权利要求3所述的电动车遮阳篷后端联接结构，其特征在于，联接圈与遮阳篷本体下表面之间一体成形有若干加强片，加强片上具有与联接体壁体相配合的联接口。 5.根据权利要求1、2、3或4所述的电动车遮阳篷后端联接结构，其特征在于，所述支杆为两根，两根支杆间隔地联接在联接体上。 6.根据权利要求5所述的电动车遮阳篷后端联接结构，其特征在于，两根支杆的下端侧均设置有折弯，折弯使得两支杆的下端段彼此靠近。 7.根据权利要求1、2、3或4所述的电动车遮阳篷后端联接结构，其特征在于，在支杆的上端部固定有L形的联接角，联接角同时与遮阳篷本体的下表面贴合固定。 8.根据权利要求7所述的电动车遮阳篷后端联接结构，其特征在于，联接角上朝向联接体的角部处设有与联接体相配合的缺口。
所属类别：	实用新型