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原文传递用于车轮的自动充气装置、车轮及车辆

专利名称：	用于车轮的自动充气装置、车轮及车辆
摘要：	本实用新型公开了一种用于车轮的自动充气装置、车轮及车辆，该自动充气装置包括：储气罐，所述储气罐固定在所述车轮上；减压装置，所述减压装置的一端与所述储气罐相连，所述减压装置的另一端与车轮的气室相连，其中所述储气罐的压力大于所述减压装置的输出压力，且所述减压装置的输出气压为轮胎的标准气压。根据本实用新型的自动充气装置结构简单可靠、通用性强、易于安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	王国华;张磊;曹雪林;刘昊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201820212438.X
公开号：	CN208774435U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60C23/16(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
主权项：	1.一种用于车轮的自动充气装置(100)，其特征在于，包括：储气罐(110)，所述储气罐(110)固定在所述车轮(200)上；减压装置(120)，所述减压装置(120)的一端与所述储气罐(110)相连，所述减压装置(120)的另一端与车轮(200)的气室(240)相连，其中所述储气罐(110)的压力大于所述减压装置(120)的输出压力，且所述减压装置(120)的输出气压为轮胎(220)的标准气压。 2.根据权利要求1所述的用于车轮的自动充气装置(100)，其特征在于，所述储气罐(110)构造为环形，且所述储气罐(110)的中心与所述车轮的转动轴线重合。 3.根据权利要求1所述的用于车轮的自动充气装置(100)，其特征在于，所述减压装置(120)的进气口与所述储气罐(110)的出气口相连，所述减压装置(120)的出气口与所述气室(240)的进气口相连；其中所述减压装置(120)的出气口与所述气室(240)的进气口之间设置有单向阀(130)，在所述减压装置(120)的出气口的压力大于所述气室(240)的进气口的压力时，所述单向阀(130)导通。 4.根据权利要求3所述的用于车轮的自动充气装置(100)，其特征在于，所述减压装置(120)的进气口与所述储气罐(110)的出气口之间、所述减压装置(120)的出气口与所述单向阀(130)的进气口之间、所述单向阀(130)的出气口与所述气室(240)的进气口之间通过导气管(140)相连。 5.根据权利要求3所述的用于车轮的自动充气装置(100)，其特征在于，所述单向阀(130)的出气口与胎压监测模块(150)相连。 6.根据权利要求5所述的用于车轮的自动充气装置(100)，其特征在于，所述单向阀(130)出气口通过连接环(160)与胎压监测模块(150)相连。 7.一种车轮(200)，其特征在于，包括：轮辋(210)；轮胎(220)，所述轮胎(220)设置在所述轮辋(210)的外周面且所述轮胎(220)内设置有所述气室(240)；权利要求1-6中任一项所述的自动充气装置(100)，所述储气罐(110)设置在所述轮辋(210)上。 8.根据权利要求7所述的车轮(200)，其特征在于，所述轮辋(210)的内周面上设置有多个辐板(230)，所述储气罐(110)固定在多个所述辐板(230)的内侧面。 9.根据权利要求8所述的车轮(200)，其特征在于，所述储气罐(110)上设置有用于安装所述减压装置(120)的安装支架。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7-9中任一项所述的车轮(200)。
所属类别：	实用新型