详情

原文传递混合动力汽车

专利名称：	混合动力汽车
摘要：	本发明提供一种混合动力汽车，在进行着第一变换器及第二变换器的门切断和发动机的运转时，在档位从非前进用档被变更为了前进用档的情况下，抑制向连结于驱动轮的驱动轴输出的转矩变得不稳定。在进行着第一变换器及第二变换器的门切断和发动机的运转的规定时档位从非前进用档被变更为了前进用档的情况下，以使高电压侧电力线的电压朝向比第一电动机的反电动势低的要求电压缓缓变化的方式控制升降压转换器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	清水优
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811129518.X
公开号：	CN109664876A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	高培培;车文
分类号：	B60W10/08(2006.01);B;B60;B60W;B60W10
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种混合动力汽车，具备：发动机；第一电动机，伴随旋转而产生反电动势；行星齿轮，三个旋转要素以在列线图中按所述第一电动机、所述发动机及连结于驱动轮的驱动轴的顺序排列的方式与所述第一电动机、所述发动机及所述驱动轴这三个轴连接；第二电动机，相对于所述驱动轴输入输出动力；第一变换器，驱动所述第一电动机；第二变换器，驱动所述第二电动机；蓄电装置；升降压转换器，连接于低电压侧电力线和高电压侧电力线，所述低电压侧电力线连接有所述蓄电装置，所述高电压侧电力线连接有所述第一变换器及所述第二变换器，所述升降压转换器伴随所述高电压侧电力线的电压的调节，而在所述低电压侧电力线与所述高电压侧电力线之间进行电力的交换；以及控制装置，在进行着所述第一变换器及所述第二变换器的门切断和所述发动机的运转的规定时，在档位是前进用档的情况下，以使所述高电压侧电力线的电压变得比所述第一电动机的反电动势低的方式控制所述升降压转换器，在所述档位是非前进用档的情况下，停止驱动所述升降压转换器，其中，在所述规定时所述档位从所述非前进用档被变更为了所述前进用档的情况下，所述控制装置以使所述高电压侧电力线的电压朝向比所述第一电动机的反电动势低的要求电压缓缓变化的方式控制所述升降压转换器。 2.根据权利要求1所述的混合动力汽车，其中，在所述规定时所述档位从所述非前进用档被变更为了所述前进用档的情况下，所述控制装置以使所述高电压侧电力线的电压朝向所述要求电压根据所述发动机的响应性而缓缓变化的方式控制所述升降压转换器。 3.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车，其中，在所述规定时所述档位从所述非前进用档被变更为了所述前进用档的情况下，所述控制装置以使所述高电压侧电力线的电压朝向所述要求电压在所述第一电动机的转速保持在规定转速以上的范围内的同时缓缓变化的方式控制所述升降压转换器。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的混合动力汽车，其中，在所述规定时所述档位从所述非前进用档被变更为了所述前进用档的情况下，所述控制装置通过对从所述变更起的经过时间与所述高电压侧电力线的目标电压之间的预先确定的关系应用所述经过时间来设定所述目标电压，并使用所述目标电压来控制所述升降压转换器。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的混合动力汽车，其中，在所述规定时所述档位从所述非前进用档被变更为了所述前进用档的情况下，所述控制装置以使所述高电压侧电力线的电压在上升为比所述第一电动机的反电动势高的规定电压之后向所述要求电压降低的方式控制所述升降压转换器。 6.根据权利要求5所述的混合动力汽车，其中，所述规定电压是所述高电压侧电力线的容许最大电压。
所属类别：	发明专利