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原文传递电动车空调系统

专利名称：	电动车空调系统
摘要：	本发明公开了一种电动车空调系统，包括采暖系统，采暖系统包括压缩机、冷凝器和外部换热器，冷凝器位于汽车送风通道内，压缩机的高压出口端连接有连接管Ⅰ且通过连接管Ⅰ与冷凝器的入口端连通，冷凝器的出口端连接有连接管Ⅱ且通过连接管Ⅱ与外部换热器的入口端连通，连接管Ⅱ上且位于外部换热器前端的位置安装有膨胀阀Ⅰ，外部换热器的出口端连接有连接管Ⅲ且通过连接管Ⅲ与压缩机的低压入口端连通，连接管Ⅲ上且靠近于压缩机的位置安装有气液分离器。本发明采用了热交换的原理，提高了采暖制热能效比，减小了对电动车电池能源的消耗，进而减少了对电动车续航里程的影响。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川赛特制冷设备有限公司
发明人：	杨顺福
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201811601584.2
公开号：	CN109677236A
代理机构：	重庆博凯知识产权代理有限公司
代理人：	陆瑞
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	638000 四川省广安市邻水县经开区城南工业园2区40号
主权项：	1.一种电动车空调系统，包括采暖系统，其特征在于：采暖系统包括压缩机、冷凝器和外部换热器，冷凝器位于汽车送风通道内，压缩机的高压出口端连接有连接管Ⅰ且通过连接管Ⅰ与冷凝器的入口端连通，冷凝器的出口端连接有连接管Ⅱ且通过连接管Ⅱ与外部换热器的入口端连通，连接管Ⅱ上且位于外部换热器前端的位置安装有膨胀阀Ⅰ，外部换热器的出口端连接有连接管Ⅲ且通过连接管Ⅲ与压缩机的低压入口端连通，连接管Ⅲ上且靠近于压缩机的位置安装有气液分离器。 2.根据权利要求1所述的电动车空调系统，其特征在于：所述采暖系统还包括电池组换热器，所述连接管Ⅱ上且位于膨胀阀Ⅰ前端的位置连接有连接管Ⅳ，连接管Ⅳ与电池组换热器的入口端连通，连接管Ⅳ上安装有电磁阀Ⅰ，连接管Ⅳ上且位于电池组换热器前端的位置安装有膨胀阀Ⅱ，电池组换热器的出口端连接有连接管Ⅴ且通过连接管Ⅴ与所述连接管Ⅲ连通，连接管Ⅴ与所述连接管Ⅲ的连接位置位于所述气液分离器的前端。 3.根据权利要求1所述的电动车空调系统，其特征在于：所述外部换热器包括上下相对且水平平行设置的上集流管和下集流管，上集流管内设置有至少一块隔离片以将上集流管的内腔沿其长度方向分隔成至少两个上密封腔室，下集流管内设置有至少一块隔离片以将下集流管的内腔沿其长度方向分隔成至少两个下密封腔室，上集流管与下集流管之间沿其长度方向间隔设置有若干根竖向延伸的扁管Ⅰ，扁管Ⅰ所在平面相互平行且与上集流管的轴线方向相垂直，扁管Ⅰ的上下两端分别与其所在一侧的上集流管和下集流管固定且连通，以使上密封腔室、扁管Ⅰ和下密封腔室之间形成蛇形流道，上集流管的一端设置有制冷剂入口且与蛇形流道的入口端连通，下集流管上且位于蛇形流道出口端处的下密封腔室侧壁上设置有蒸发器出口，下集流管的一端沿其轴线方向延伸形成有下延伸管，上集流管且对应下延伸管的一端沿其轴线方向延伸形成有上延伸管，上延伸管与下延伸管之间沿其长度方向间隔设置有多根竖向延伸的扁管Ⅱ，扁管Ⅱ所在平面平行于扁管Ⅰ所在平面，扁管Ⅱ的上下两端分别与其所在一侧的上延伸管和下延伸管固定且连通，上延伸管上设置有冷凝器出口，所述外部换热器还包括干燥瓶和电磁阀Ⅱ，干燥瓶为竖直设置，干燥瓶上固定连接有连接支架且通过连接支架分别固定在上延伸管和下延伸管上，干燥瓶上分别连接有进流管和出流管，进流管与干燥瓶的连接位置高于出流管与干燥瓶的连接位置，进流管远离干燥瓶的一端与电磁阀Ⅱ的出口端连通，出流管远离干燥瓶的一端与下延伸管固定连通，所述连接管Ⅲ远离所述压缩机的一端与蒸发器出口连通，所述连接管Ⅲ且靠近于蒸发器出口的位置安装有电磁阀Ⅲ，电磁阀Ⅱ的入口端设置有分流管，分流管的另一端与连接管Ⅲ上且位于电磁阀Ⅲ的前端连通，冷凝器出口设置有连接管Ⅵ且通过连接管Ⅵ与所述连接管Ⅳ连通，连接管Ⅵ与所述连接管Ⅳ的连接端位于电磁阀Ⅰ的后端，连接管Ⅵ上安装有能够避免所述连接管Ⅵ中制冷剂倒流进入冷凝器出口的单向阀；所述汽车送风通道包括主送风通道，主送风通道内且位于其后端的位置固定连接有隔风板以将主送风通道后端分隔为支送风通道Ⅰ和支送风通道Ⅱ，隔风板的前端转动连接有挡风板且能够通过挡风板的转动实现对支送风通道Ⅰ和支送风通道Ⅱ的通风控制，所述冷凝器位于支送风通道Ⅰ内，主送风通道内设置有内部换热器，所述连接管Ⅳ上且位于膨胀阀Ⅱ的前端位置连接有连接管Ⅶ，连接管Ⅶ与内部换热器的入口端连通，连接管Ⅶ上且位于内部换热器前端的位置安装有膨胀阀Ⅲ，内部换热器的出口端设置有连接管Ⅷ且通过连接管Ⅷ与所述连接管Ⅲ连通，连接管Ⅷ与所述连接管Ⅲ的连接端位于所述气液分离器的前端。 4.根据权利要求3所述的电动车空调系统，其特征在于：所述上集流管和所述下集流管均为圆管，所述上集流管和所述下集流管相对的一侧且对应扁管Ⅰ的位置沿其周向方向开设有与其内孔连通的弧形开口Ⅰ，所述扁管Ⅰ的上下两端分别凹设有与所述上集流管和所述下集流管外形相配合且与弧形开口Ⅰ相接的凹口Ⅰ，所述上延伸管和所述下延伸管均为圆管，所述上延伸管和所述下延伸管相对的一侧且对应扁管Ⅱ的位置沿其周向方向开设有与其内孔连通的弧形开口Ⅱ，所述扁管Ⅱ的上下两端分别凹设有与所述上延伸管和所述下延伸管外形相配合且与弧形开口Ⅱ相接的凹口Ⅱ。 5.根据权利要求3所述的电动车空调系统，其特征在于：相邻两根所述扁管Ⅰ之间、相邻两根所述扁管Ⅱ之间和相邻所述扁管Ⅰ与所述扁管Ⅱ之间均设置有沿上下方向延伸设置的弦波波形散热翅片，所述扁管Ⅰ、所述扁管Ⅱ和弦波波形散热翅片的宽度一致，所述扁管Ⅰ、所述扁管Ⅱ和弦波波形散热翅片各自沿所述上集流管延伸方向上的投影相重合，弦波波形散热翅片的波峰弧形外端和波谷弧形外端分别固定连接其相应的所述扁管Ⅰ和所述扁管Ⅱ上。 6.根据权利要求5所述的电动车空调系统，其特征在于：所述弦波波形散热翅片的波峰弧形外端和波谷弧形外端的端面上分别形成有竖向设置的固定安装面，固定安装面所在平面平行于所述扁管Ⅰ所在平面，所述弦波波形散热翅片的波峰弧形外端和波谷弧形外端通过固定安装面贴合固定在相应的所述扁管Ⅰ和所述扁管Ⅱ上。 7.根据权利要求5所述的电动车空调系统，其特征在于：所述弦波波形散热翅片上且位于其相邻的波峰弧形端与波谷弧形端之间的中间位置均开设有漏水孔，漏水孔为条形且沿垂直于所述上集流管与所述下集流管所在平面方向延伸设置。
所属类别：	发明专利