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原文传递一种汽车发动机防脱支架

专利名称：	一种汽车发动机防脱支架
摘要：	本实用新型公开了一种汽车发动机防脱支架，包括壳体，所述壳体的上表面焊接有连接板，且连接板的上表面开设有连接孔，所述壳体的表面开设有减重孔，所述壳体的表面且位于减重孔之前嵌设有大孔轴管，所述壳体的下表面焊接有防脱卡柱，所述壳体的一侧外表壁焊接有下位板，且下位板的表面嵌设有小孔轴管。本实用新型中，该汽车发动机的防脱支架整体结构设计简单合理，通过设置的四个对称结构的减重孔，在不影响防脱支架强度的同时，能够有效的降低防脱支架的整体重量，从而方便防脱支架的安装和拆卸操作，降低了操作人员的工作负担，具有较强的操作灵活性，提高了防脱支架对汽车发动机的支撑保护效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	南昌市科兴机械有限公司
发明人：	王略;张红梅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821324295.8
公开号：	CN208774511U
代理机构：	北京久维律师事务所
代理人：	邢江峰
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	330044 江西省南昌市昌北机场蛟桥(江西金牛企业集团公司内)
主权项：	1.一种汽车发动机防脱支架，包括壳体(5)，其特征在于，所述壳体(5)的上表面焊接有连接板(1)，且连接板(1)的上表面开设有连接孔(2)，所述壳体(5)的表面开设有减重孔(3)，所述壳体(5)的表面且位于减重孔(3)之前嵌设有大孔轴管(4)，所述壳体(5)的下表面焊接有防脱卡柱(6)，所述壳体(5)的一侧外表壁焊接有下位板(8)，且下位板(8)的表面嵌设有小孔轴管(7)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防脱支架，其特征在于，所述减重孔(3)共设置有四个，且四个减重孔(3)分别位于壳体(5)的四个拐角处。 3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防脱支架，其特征在于，所述防脱卡柱(6)的下表面开设有防脱卡槽(10)，且防脱卡槽(10)的内表壁包裹有注油层(9)。 4.根据权利要求1或3所述的一种汽车发动机防脱支架，其特征在于，所述防脱卡柱(6)的内部且位于防脱卡槽(10)的上方设置有储油仓(11)，所述储油仓(11)的下表面设置有压杆(12)，所述储油仓(11)的两侧外表壁均通过导油管(13)与注油层(9)连通。 5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防脱支架，其特征在于，所述大孔轴管(4)和小孔轴管(7)分别设置有两个，且两个大孔轴管(4)的内径均大于两个小孔轴管(7)的内径。 6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防脱支架，其特征在于，所述连接板(1)的内部且位于连接孔(2)的内表壁对称开设有侧位卡槽(14)。
所属类别：	实用新型