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原文传递一种具有缓冲功能的汽车发动机支架

专利名称：	一种具有缓冲功能的汽车发动机支架
摘要：	本实用新型公开了一种具有缓冲功能的汽车发动机支架，包括支架座和位于发动机一侧的支架本体，所述支架座内开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部内壁开设有第一滑槽，所述第一凹槽的顶部开设有第二滑槽，所述支架本体的底部固定连接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述支架本体的顶部固定连接有第二滑块，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述支架本体的一侧外壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧外壁上对称转动连接有两个连动杆。本实用新型实用性高，在汽车发动机震动强烈的情况下，加强了汽车发动机支架的缓冲效果，配合汽车发动机支架上的防震垫，给汽车发动机很好的保护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	南昌市科兴机械有限公司
发明人：	王略;张红梅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821324828.2
公开号：	CN208774513U
代理机构：	北京久维律师事务所
代理人：	邢江峰
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	330044 江西省南昌市昌北机场蛟桥(江西金牛企业集团公司内)
主权项：	1.一种具有缓冲功能的汽车发动机支架，包括支架座(1)和位于发动机一侧的支架本体(16)，其特征在于：所述支架座(1)内开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的底部内壁开设有第一滑槽(3)，所述第一凹槽(2)的顶部开设有第二滑槽(7)，所述支架本体(16)的底部固定连接有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)与第一滑槽(3)滑动连接，所述支架本体(16)的顶部固定连接有第二滑块(6)，所述第二滑块(6)与第二滑槽(7)滑动连接，所述支架本体(16)的一侧外壁固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的一侧外壁上对称转动连接有两个连动杆(9)，两个连动杆(9)远离固定块(5)的一端均转动连接有第三滑块(10)，两个第三滑块(10)均与第一凹槽(2)的远离支架本体(16)的一侧内壁滑动连接，两个连动杆(9)的一侧外壁上均固定连接有连接块(11)，所述第一凹槽(2)远离支架本体(16)的一侧内壁上对称开设有两个第二凹槽(15)，两个第二凹槽(15)的内壁均滑动连接有滑竿(13)，两个滑竿(13)位于第二凹槽(15)内的一端均固定连接有第二弹簧(14)的一端，所述第二弹簧(14)的另一端与第二凹槽(15)的内壁固定连接，两个滑竿(13)远离第二弹簧(14)的一端均固定连接有连接杆(12)，两个连接杆(12)靠近支架本体(16)的一端均与相对应的连动杆(9)上的连接块(11)转动连接，所述固定块(5)的一侧外壁上固定连接有第一弹簧(8)的一端，所述第一弹簧(8)的另一端与第一凹槽(2)的内壁固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车发动机支架，其特征在于：所述第一滑块(4)的底部嵌套有第一滚珠，所述第一滚珠与第一滑槽(3)滑动连接。 3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车发动机支架，其特征在于：所述第二滑块(6)的顶部嵌套有第二滚珠，所述第二滚珠与第二滑槽(7)滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车发动机支架，其特征在于：两个连接杆(12)远离滑竿(13)的一端均固定连接有第一转轴，两个连接块(11)内均开设有圆形槽，两个第一转轴均与相对应的第一圆形槽转动连接。 5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车发动机支架，其特征在于：所述第一凹槽(2)远离支架本体(16)的一侧内壁上对称开设有两个第三滑槽，两个第三滑块(10)的一侧外壁上均固定连接有第四滑块，两个第四滑块均与相对应的第三滑槽滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车发动机支架，其特征在于：两个第三滑块(10)内均开设有第二圆形槽，两个连动杆(9)上远离固定块(5)的一端均固定连接有第二转轴，两个第二转轴均与相对应的第二圆形槽转动连接。
所属类别：	实用新型