详情

原文传递带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成

专利名称：	带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成
摘要：	本发明公开了一种带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成，包括转动输出部件和传动轴，在传动轴上安装有动力系统和变速系统，动力系统和变速系统分别位于转动输出部件的两侧；动力系统包括电机和动力系统箱体；变速系统包括在传动轴、变速机构和变速系统箱体，变速机构包括变速输入组件、传动传感组件和变速输出组件。采用以上技术方案，兼具了轮毂电机和侧挂式结构的优势，弥补了轮毂电机和侧挂式结构的不足，尤其适用于两轮车；同时能够对电机的转速和扭矩进行适应性的调节，使电机处于高转速、高效率的工作状态，不仅能耗低，而且提高了电机的稳定性、可靠性和使用寿命。
专利类型：	发明专利
申请人：	西南大学
发明人：	薛荣生;颜昌权;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN201911421067.1
公开号：	CN111055677A
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张文军
分类号：	B60K17/04;B60K17/12;B60K1/00;B62M11/04;B62M19/00;B;B60;B62;B60K;B62M;B60K17;B60K1;B62M11;B62M19;B60K17/04;B60K17/12;B60K1/00;B62M11/04;B62M19/00
申请人地址：	400715 重庆市北碚区天生路2号
主权项：	1.一种带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成，包括转动输出部件(1)以及穿设在转动输出部件(1)上的传动轴(2)，其特征在于：在所述传动轴(2)上安装有动力系统和变速系统，所述动力系统和变速系统分别位于转动输出部件(1)的两侧；所述动力系统包括套装在传动轴(2)上、并用于带动传动轴(2)转动的电机(3)以及包在电机(3)以外的动力系统箱体(4)；所述变速系统包括在传动轴(2)和转动输出部件(1)之间变速传动的变速机构以及包在变速机构以外的变速系统箱体(5)，所述变速机构包括变速输入组件、传动传感组件和变速输出组件，该传动传感组件包括可转动地套装在中间轴(11)上的传感输入齿轮(10)、可轴向滑动地套装在中间轴(11)上的传动传感凸轮套(16)以及用于检测传动传感凸轮套(16)位移的位移检测装置(15)，所述变速输入组件将动力传递给传感输入齿轮(10)，所述中间轴(11)将动力传递给变速输出组件，所述传动传感凸轮套(16)能够在中间轴(11)的带动下同步转动，所述传感输入齿轮(10)与传动传感凸轮套(16)的对应端面通过端面凸轮副传动配合，并能够驱使传动传感凸轮套(16)远离传感输入齿轮(10)，所述传动传感凸轮套(16)通过弹性复位元件(18)安装在中间轴(11)上，能够驱使传动传感凸轮套(16)靠近传感输入齿轮(10)。 2.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成，其特征在于：所述变速输入组件包括固套在传动轴(2)上的动力输入齿轮(9)，该动力输入齿轮(9)与传感输入齿轮(10)啮合，所述变速输出组件包括可转动地套装在传动轴(2)上的轮毂驱动套(13)以及固套在轮毂驱动套(13)上的动力输出齿轮(12)，所述中间轴(11)上具有与动力输出齿轮(12)啮合的传感输出齿(11a)。 3.根据权利要求2所述的带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成，其特征在于：所述轮毂驱动套(13)和一级主动齿轮(9)之间设置有推力球轴承(14)。 4.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成，其特征在于：所述位移检测装置(15)包括通过封磁套(15a)安装在传动传感凸轮套(16)上的磁感应元件(15b)以及设置在变速系统箱体(5)上、用于检测磁感应元件(15b)位移的位移传感器。 5.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成，其特征在于：所述电机(3)和动力系统箱体(4)通过动力系统锁定部件(6)固定在传动轴(2)上，所述变速机构和变速系统箱体(5)通过变速系统锁定部件(7)固定在传动轴(2)上。 6.根据权利要求5所述的带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成，其特征在于：所述动力系统锁定部件(6)和变速系统锁定部件(7)均为半月键，所述传动轴(2)上具有与对应半月键相适应的半月键安装槽。 7.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成，其特征在于：所述动力系统箱体(4)包括用于容置电机(3)的动力箱底座(4a)以及能够盖合在动力箱底座(4a)上的动力箱箱盖(4b)，所述变速系统箱体(5)包括用于容置变速机构的变速箱底座(5a)以及盖合在变速箱底座(5a)上的变速箱箱盖(5b)；所述动力箱底座(4a)和电机(3)依次装在传动轴(2)上后，先通过动力系统锁定部件(6)进行锁定，然后将动力箱箱盖(4b)盖合在动力箱底座(4a)上，再将传动轴第一端盖(4c)盖合在动力箱箱盖(4b)上；所述变速箱底座(5a)、变速机构和变速箱箱盖(5b)依次装在传动轴(2)上后，先通过变速系统锁定部件(7)进行锁定，再将传动轴第二端盖(5c)盖合在变速箱箱盖(5b)上。 8.根据权利要求7所述的带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成，其特征在于：还包括平叉(8)，该平叉(8)的两根主管分别与动力箱底座(4a)和变速箱底座(5a)固定连接。 9.根据权利要求7所述的带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成，其特征在于：所述传动轴(2)上安装有编码器(17)，该编码器(17)位于传动轴第一端盖(4c)和动力箱箱盖(4b)之间。 10.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的智慧式中央驱动式电驱动总成，其特征在于：所述电机(3)的电机轴(3a)为空心轴套结构，该电机轴(3a)套装在传动轴(2)上，并与传动轴(2)花键配合。
所属类别：	发明专利