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原文传递轨道车辆空调平顶结构及轨道车辆

专利名称：	轨道车辆空调平顶结构及轨道车辆
摘要：	本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种轨道车辆空调平顶结构及轨道车辆，包括：第一端顶板结构、第一顶板、第二端顶板结构以及第二顶板，第一端顶板结构、第一顶板、第二端顶板结构以及第二顶板首尾焊接形成框架结构，第一端顶板结构和第二端顶板结构均包括端顶板和与端顶板连接为一体的端顶横梁，其中，端顶横梁的底壁的中间区域高于其两侧的区域，端顶横梁的两侧与相应侧的第一顶板以及第二顶板相衔接；以及排水槽，排水槽分别设置在第一顶板和第二顶板的下表面，在第一顶板和第二顶板上均构造有与相应侧的排水槽相连通的通孔。该轨道车辆空调平顶结构具有不会发生存水和漏水的优点。
专利类型：	发明专利
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	杨小荣;田洪雷;林鹏;刘龙玺;于向东
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T02:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010003384.8
公开号：	CN111071273A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	麻雪梅
分类号：	B61D27/00;B61D17/12;B;B61;B61D;B61D27;B61D17;B61D27/00;B61D17/12
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种轨道车辆空调平顶结构，其特征在于，包括：第一端顶板结构、第一顶板、第二端顶板结构以及第二顶板，所述第一端顶板结构、所述第一顶板、所述第二端顶板结构以及所述第二顶板首尾焊接形成框架结构，所述第一端顶板结构和所述第二端顶板结构均包括端顶板和与所述端顶板连接为一体的端顶横梁，其中，所述端顶横梁的底壁的中间区域高于其两侧的区域，所述端顶横梁的两侧与相应侧的所述第一顶板以及所述第二顶板相衔接；以及排水槽，所述排水槽分别设置在所述第一顶板和所述第二顶板的下表面，在所述第一顶板和所述第二顶板上均构造有与相应侧的所述排水槽相连通的通孔。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆空调平顶结构，其特征在于，所述端顶板构造为开口朝向外侧的第一槽体，所述端顶横梁构造为开口朝上的第二槽体，所述端顶横梁靠近所述端顶板的槽体侧壁与所述端顶板的槽体底壁连接为一体。 3.根据权利要求2所述的轨道车辆空调平顶结构，其特征在于，在所述第一顶板和所述第二顶板相对的内侧端面上均设有第一竖向立板；在所述第一顶板和所述第二顶板的外侧端面均设有与相应侧的所述第一竖向立板呈相对式设置的第二竖向立板；所述端顶横梁的两侧槽体侧壁分别与相应侧的所述第一竖向立板以及所述第二竖向立板连接为一体。 4.根据权利要求3所述的轨道车辆空调平顶结构，其特征在于，在所述第一竖向立板以及所述端顶横梁远离所述端顶板的侧边上均设有密封条。 5.根据权利要求1所述的轨道车辆空调平顶结构，其特征在于，在所述第一顶板和所述第二顶板上均分别构造有多个所述通孔，各个所述通孔沿相应的所述第一顶板或所述第二顶板的长度方向呈间隔式设置。 6.根据权利要求5所述的轨道车辆空调平顶结构，其特征在于，所述轨道车辆空调平顶结构还包括多个滤网罩，所述滤网罩的数量与所述通孔的数量相同，在各个所述通孔上均设有相应的所述滤网罩。 7.根据权利要求6所述的轨道车辆空调平顶结构，其特征在于，所述滤网罩包括周侧板和设置在所述周侧板上的顶板，其中，在所述周侧板和所述顶板上均构造有多个排水孔。 8.根据权利要求7所述的轨道车辆空调平顶结构，其特征在于，所述周侧板包括呈相对式设置的两个短边侧板和呈相对式设置的两个长边侧板，其中，设置在所述短边侧板上的所述排水孔为腰型孔，所述腰型孔呈水平式、竖直式或倾斜式设置；设置在所述长边侧板上的所述排水孔构造为开口朝向下方的通孔。 9.根据权利要求8所述的轨道车辆空调平顶结构，其特征在于，在各个所述短边侧板的底部均构造有朝外侧延伸的翻边，在各个所述翻边上均构造有安装孔；在各个所述通孔的短边的两侧分别埋设有铆螺母；所述轨道车辆空调平顶结构还包括紧固件，所述紧固件从上至下穿过所述安装孔后旋入所述铆螺母内。 10.根据权利要求1所述的轨道车辆空调平顶结构，其特征在于，在所述端顶板上呈间隔式设有多个立柱，各个所述立柱的断面形状均为帽形，各个所述立柱均与所述端顶板点焊为一体。 11.一种轨道车辆，包括车体和设置在所述车体上的车顶板，在所述车顶板上构造有安装口，其特征在于，还包括：权利要求1至10中任一项所述的轨道车辆空调平顶结构，所述轨道车辆空调平顶结构嵌设在所述安装口内。
所属类别：	发明专利