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原文传递一种混合动力汽车电池包组件安装结构

专利名称：	一种混合动力汽车电池包组件安装结构
摘要：	本发明公开了一种混合动力汽车电池包组件安装结构，包括汽车底盘，汽车底盘的上表面靠后部位开设有放置槽，汽车底盘的上表面后端分别焊接有横向固定块，汽车底盘的顶端与底端均焊接有双向面板，汽车底盘的外壁靠前和靠后部位均传动连接有横向对接块，横向对接块的外壁上安装有轮胎。当倾斜块向上翘起后，将会推动座椅面板向上位移，并将双组内槽支撑件和座椅面板相对部位的开口进行增大，方便人员对电池包组的维护，并在L形支撑条外壁上滑动连接的滑块可以向着电池包组的外壁上所固定连接的定位滑槽条进行滑动，并滑动到一定位置后，将和定位滑槽条进行固定。
专利类型：	发明专利
申请人：	河南工学院
发明人：	王国盛;王红旗;刘刚;闫君杰;温永美;赵向阳;白宁山;陈智娟;吴启斌;崔志华
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T06:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN202010008898.2
公开号：	CN111114272A
代理机构：	昆明合众智信知识产权事务所
代理人：	王志新
分类号：	B60K1/04;B60L7/00;B60L53/22;H01M2/10;B;H;B60;H01;B60K;B60L;H01M;B60K1;B60L7;B60L53;H01M2;B60K1/04;B60L7/00;B60L53/22;H01M2/10
申请人地址：	453000 河南省新乡市平原路699号
主权项：	1.一种混合动力汽车电池包组件安装结构，包括汽车底盘(1)，其特征在于：所述汽车底盘(1)的上表面靠后部位开设有放置槽(2)，所述汽车底盘(1)的上表面后端分别焊接有横向固定块(42)，所述汽车底盘(1)的顶端与底端均焊接有双向面板(7)，其中位于前侧的所述双向面板(7)为实心状，位于后侧的所述双向面板(7)的为横条状，所述汽车底盘(1)的外壁靠前和靠后部位均传动连接有横向对接块(4)，所述横向对接块(4)的外壁上安装有轮胎(5)；所述放置槽(2)的槽口内安装有固定条(27)，两组所述固定条(27)的左右两侧均通过螺栓固定连接有充电机(15)，所述充电机(15)的一端电连接有电池包组(14)，所述电池包组(14)的上表面安装有高压接线盒(16)，所述电池包组(14)的底端焊接有L形螺栓连接块(17)；所述汽车底盘(1)的上方安装有车内底板(33)，所述车内底板(33)的上表面靠后部位均焊接有支撑板(36)，所述支撑板(36)的上方设置有座椅面板(29)，所述支撑板(36)与所述L形螺栓连接块(17)的底端通过螺栓固定连接；两组所述支撑板(36)的内侧均焊接有横向固定块(42)，所述横向固定块(42)的外壁上前后侧均焊接有焊接杆(25)，所述横向固定块(42)的内侧前后端均设置有支撑腿(34)，所述焊接杆(25)的一端贯穿所述支撑腿(34)的外壁，并与另一组所述横向固定块(42)的内侧固定连接。 2.如权利要求1所述的混合动力汽车电池包组件安装结构，其特征在于：四组所述支撑腿(34)的顶端焊接有双组内槽支撑件(12)，两组所述双组内槽支撑件(12)的内侧均滑动设置有对穿保护箱体(10)，两组所述对穿保护箱体(10)的外壁上均焊接有横向对接块(4)，两组所述双组内槽支撑件(12)的内侧设置有滑槽，所述横向对接块(4)位于滑槽内滑动连接。 3.如权利要求2所述的混合动力汽车电池包组件安装结构，其特征在于：两组所述对穿保护箱体(10)的外壁前后端靠上部位均焊接有夹持组件(32)，所述夹持组件(32)的外壁左右两侧均开设有对穿孔(30)，两组所述对穿孔(30)的之间通过螺帽紧固有焊接杆(25)，两组所述夹持组件(32)之间分别设置有把手(31)和倾斜块(28)，所述把手(31)与所述倾斜块(28)相连接部位与所述焊接杆(25)贯穿插销连接。 4.如权利要求3所述的混合动力汽车电池包组件安装结构，其特征在于：所述倾斜块(28)的顶端与座椅面板(29)的下表面靠前部位焊接，所述座椅面板(29)的内侧左右两侧均固定连接有双向面板(7)，所述座椅面板(29)的外壁上通过转杆转动连接有轮毂(6)，所述轮毂(6)的右侧设置有后置面板(38)，所述后置面板(38)与所述轮毂(6)之间铰接有转扭(37)。 5.如权利要求4所述的混合动力汽车电池包组件安装结构，其特征在于：所述后置面板(38)的前立面靠右部位固定连接有半弧转动连接有弧形块(40)，所述弧形块(40)的底部与双组内槽支撑件(12)焊接，所述后置面板(38)的前立面中间部位安装有三角板(41)，所述三角板(41)的前立面左侧为对穿滑槽状，并位于对穿滑槽口内滑动连接有摆动横板(39)，所述摆动横板(39)的滑杆顶端与后置面板(38)前立面的滑槽滑动连接。 6.如权利要求5所述的混合动力汽车电池包组件安装结构，其特征在于：所述三角板(41)的前立面靠下部位转动连接有横向条(35)，所述横向条(35)的前立面靠前部位通过转轴与轮毂(6)的右侧靠下部位转动连接。 7.如权利要求2所述的混合动力汽车电池包组件安装结构，其特征在于：所述双组内槽支撑件(12)的底端安装有对穿空腔保护体(26)，所述对穿空腔保护体(26)的内腔槽口内设置有电池包组(14)，所述双组内槽支撑件(12)的左右两侧靠外部位均通过螺栓固定连接有定位块(8)，所述对穿空腔保护体(26)的左右两侧均安装有紧固块(13)，所述紧固块(13)的顶端与所述双组内槽支撑件(12)的下表面焊接。 8.如权利要求7所述的混合动力汽车电池包组件安装结构，其特征在于：两组所述定位块(8)的内侧均焊接有L形支撑条(9)，所述L形支撑条(9)的横向板左右两侧均滑动连接有滑块(11)。 9.如权利要求7所述的混合动力汽车电池包组件安装结构，其特征在于：所述电池包组(14)的内腔中安装有导电液总成(18)，所述导电液总成(18)的上表面安装有导线筒(43)，所述导电液总成(18)的底端靠下部位固定连接有电池包充电面板(19)，所述导电液总成(18)的底端靠右部位固定连接有定位滑槽条(20)，所述定位滑槽条(20)与滑块(11)固定连接。 10.如权利要求9所述的混合动力汽车电池包组件安装结构，其特征在于：电池包组(14)的内腔靠左部位安装有导电保护模组(3)，所述电池包组(14)外壁上均固定连接有密封条(21)，所述电池包组(14)的横梁靠下部位固定连接有转杆(23)，所述转杆(23)的一端贯穿支撑横梁(24)的外壁，并与另一组支撑横梁(24)的内壁焊接，所述转杆(23)的外壁中间部位转动连接有摆动面板(22)，所述摆动面板(22)位于电池包组(14)的右壁上。
所属类别：	发明专利