专利名称: |
折叠机构、车钩及轨道车辆 |
摘要: |
一种折叠机构、车钩及轨道车辆,其中折叠机构包括第一转动件、第二转动件及锁定单元,第一转动件具有锁定槽,锁定槽位于第一转动件的一端,第二转动件的一端与第一转动件的一端铰接,锁定单元固定于第二转动件上,锁定单元包括第一锁定件及第一弹性件,第一锁定件与第二转动件铰接,第一锁定件与锁定槽配合连接,第一弹性件的一端固定于第二转动件上,第一弹性件的另一端与第一锁定件固定连接,其中,当第一锁定件克服第一弹性件的弹力转动并脱离锁定槽时,解锁第一转动件与第二转动件之间的相对转动;此外,轨道车辆包括车钩,车钩包括上述折叠机构。本申请在车钩连挂的过程中,提高了调整车钩缓冲器及连挂装置的效率。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
发明人: |
杜锦涛;陆青松;刘展文;徐逸煌;王媛媛;刘巍 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T17:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
申请号: |
CN202010053916.9 |
公开号: |
CN111071284A |
代理机构: |
青岛清泰联信知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张媛媛 |
分类号: |
B61G7/00;B61G7/08;B;B61;B61G;B61G7;B61G7/00;B61G7/08 |
申请人地址: |
266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号 |
主权项: |
1.一种折叠机构,其特征在于,所述折叠机构包括: 第一转动件,所述第一转动件具有: 锁定槽,所述锁定槽位于所述第一转动件的一端; 第二转动件,所述第二转动件的一端与所述第一转动件的一端铰接; 锁定单元,所述锁定单元固定于所述第二转动件上,所述锁定单元包括: 第一锁定件,所述第一锁定件与所述第二转动件铰接,所述第一锁定件与所述锁定槽配合连接; 第一弹性件,所述第一弹性件的一端固定于所述第二转动件上,所述第一弹性件的另一端与所述第一锁定件固定连接; 其中,当所述第一锁定件克服所述第一弹性件的弹力转动并脱离所述锁定槽时,解锁所述第一转动件与所述第二转动件之间的相对转动。 2.根据权利要求1所述的折叠机构,其特征在于,所述第一转动件还具有: 转动环,所述转动环位于所述第一转动件的一端,所述锁定槽位于所述转动环上; 所述第二转动件具有: 开口槽,所述开口槽位于所述第二转动件的一端,所述开口槽套设于所述转动环的外部;及 通孔,所述通孔为两个,两个所述通孔分别位于所述开口槽的两侧,所述通孔与所述转动环同轴。 3.一种车钩,其特征在于,所述车钩为折叠车钩,所述车钩包括折叠机构,所述折叠机构包括: 第一转动件,所述第一转动件为缓冲器,所述缓冲器具有: 锁定槽,所述锁定槽位于所述缓冲器的一端; 第二转动件,所述第二转动件为连挂装置,所述连挂装置的一端与所述缓冲器的一端铰接; 锁定单元,所述锁定单元固定于所述连挂装置上,所述锁定单元包括: 第一锁定件,所述第一锁定件与所述连挂装置铰接,所述第一锁定件与所述锁定槽配合连接; 第一弹性件,所述第一弹性件的一端固定于所述连挂装置上,所述第一弹性件的另一端与所述第一锁定件固定连接; 其中,当所述第一锁定件克服所述第一弹性件的弹力转动并脱离所述锁定槽时,解锁所述缓冲器与所述连挂装置之间的相对转动。 4.根据权利要求3所述的车钩,其特征在于,所述缓冲器还具有: 转动环,所述转动环位于所述缓冲器的一端,所述锁定槽位于所述转动环上; 所述连挂装置具有: 开口槽,所述开口槽位于所述连挂装置的一端,所述开口槽套设于所述转动环的外部;及 通孔,所述通孔为两个,两个所述通孔分别位于所述开口槽的两侧,所述通孔与所述转动环同轴。 5.根据权利要求3所述的车钩,其特征在于,所述折叠机构还包括: 拉动件,所述拉动件为拉绳或拉杆,所述拉动件的一端与所述第一锁定件固定连接; 其中,当拉动所述拉动件,所述第一锁定件克服所述第一弹性件的弹力转动并脱离所述锁定槽,解锁所述缓冲器与所述连挂装置之间的相对转动。 6.根据权利要求5所述的车钩,其特征在于,所述第一锁定件包括: 锁定块,所述锁定块的一端与所述锁定槽配合连接,锁定块的另一端与缓冲器铰接; 第一拉块,所述第一拉块的一端与所述锁定块固定连接,所述第一拉块的另一端与所述第一弹性件固定连接; 第二拉块,所述第二拉块的一端与所述锁定块或所述第一拉块固定连接,所述第二拉块的另一端与所述拉动件固定连接。 7.一种轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆包括: 车体; 车钩,所述车钩为如权利要求3-6中任一项所述的车钩,所述车钩与所述车体连接。 8.根据权利要求7所述的轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆还包括: 锁定机构,所述锁定机构固定于所述车体上,所述锁定机构包括: 支撑基体,所述支撑基体固定于所述车体上; 钩体,所述钩体固定于所述支撑基体上; 第二锁定件,所述第二锁定件与所述钩体铰接, 第二弹性件,所述第二弹性件的一端固定于所述钩体上,所述第二弹性件的另一端固定于所述第二锁定件上; 锁定空间,所述锁定空间由所述钩体与所述第二锁定件形成; 钩体固定杆,所述钩体固定杆固定于所述连挂装置上,所述钩体固定杆与所述第二锁定件及所述锁定空间对应设置; 其中,当所述钩体固定杆与所述第二锁定件接触后,所述钩体固定杆推动所述第二锁定件克服所述第二弹性件转动,直至所述钩体固定杆卡接至所述锁定空间的内部。 9.根据权利要求8所述的轨道车辆,其特征在于,所述锁定机构还包括: 解锁杆,所述解锁杆的一端固定于所述第二锁定件上; 其中,当拉动所述解锁杆后,所述第二锁定件克服所述第二弹性件转动,直至所述锁定空间打开,以解除对所述钩体固定杆的运动约束。 |
所属类别: |
发明专利 |