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原文传递轨道车辆折叠车钩固定装置

专利名称：	轨道车辆折叠车钩固定装置
摘要：	本发明涉及轨道车辆折叠车钩固定装置，包括挂钩座、限位块、拉杆、拉簧，挂钩座具有底板和固定于底板的两个挂钩，限位块与挂钩尾部转动连接，限位块与拉杆的头部通过固定于限位块底部的限位柱连接，限位块的头部具有一凹陷，限位块头部抬起时，该凹陷与两个挂钩的勾头形成容纳和限位车钩固定杆的空间，所述拉簧两端分别连接挂钩座和拉杆，用于拉动该拉杆，使拉杆通过限位柱推动限位块使得限位块头部抬起。本发明车钩折叠固定时车钩直接折叠，能够实现自动固定限位，车钩释放时通过拉拽拉杆既能实现释放，无需专用工具，徒手既能操作，极大的方便了车钩折叠固定操作流程和工序。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中车南京浦镇车辆有限公司
发明人：	徐涛;胡基贵;鲍伟兵;刘英博;王龚沪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201911027982.2
公开号：	CN110615014A
代理机构：	南京同泽专利事务所(特殊普通合伙)
代理人：	蔡晶晶
分类号：	B61G7/10(2006.01);B;B61;B61G;B61G7
申请人地址：	210031 江苏省南京市高新开发区泰山园区浦珠北路68号
主权项：	1.一种轨道车辆折叠车钩固定装置，其特征在于：包括挂钩座（3）、限位块（2）、拉杆（1）、拉簧（5），所述挂钩座（3）具有底板（31）和固定于底板的两个挂钩（32），所述限位块（2）与挂钩（32）尾部转动连接，限位块（2）与拉杆（1）的头部通过固定于限位块（2）底部的限位柱（21）连接，所述限位块（2）的头部具有一凹陷（22），限位块（2）头部抬起时，该凹陷（22）与两个挂钩（32）的勾头形成容纳和限位车钩固定杆（8）的空间，所述拉簧（5）两端分别连接挂钩座（3）和拉杆（1），用于拉动该拉杆（1），使拉杆（1）通过限位柱（21）推动限位块（2）使得限位块（2）头部抬起。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆折叠车钩固定装置，其特征在于：所述挂钩座（3）通过缓冲梁安装板（6）固定在车辆的缓冲梁上。 3.根据权利要求1所述的轨道车辆折叠车钩固定装置，其特征在于：所述限位柱（21）头部尺寸大于其颈部尺寸，所述拉杆（1）具有容限位柱（21）颈部穿过的拉杆长圆孔（11），所述挂钩座（3）具有容纳限位柱（21）头部的挂钩座长圆孔（33）。 4.根据权利要求1所述的轨道车辆折叠车钩固定装置，其特征在于：所述拉杆（1）上表面设置有一凸块（12），挂钩座（3）固定有用于对该凸块（12）进行限位的定位销（34）。 5.根据权利要求4所述的轨道车辆折叠车钩固定装置，其特征在于：限位块（2）和所述挂钩座（3）通过转动销（7）转动连接。 6.根据权利要求5所述的轨道车辆折叠车钩固定装置，其特征在于：拉簧（5）两端分别勾住转动销（7）和设置于凸块（12）上的销子上。 7.根据权利要求6所述的轨道车辆折叠车钩固定装置，其特征在于：所述车钩固定杆（8）固定在车钩（4）的底部。 8.一种轨道车辆，其特征在于：具有权利要求1-7任一项所述的轨道车辆折叠车钩固定装置。
所属类别：	发明专利