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京福国道主干线徐州绕城公路东段徐州枢纽互通式立交方案的研究
| 论文题名： | 京福国道主干线徐州绕城公路东段徐州枢纽互通式立交方案的研究 |
| 关键词： | 高速公路;互通式立交;方案;论证 |
| 摘要： | 近年来我国高速公路的修建方兴未艾,高速公路与高速公路、高速公路与城市快速道路车辆交汇处一般用互通式立交交叉相连.徐州枢纽互通立交是京福高速公路——徐州市绕城公路东段与连霍高速公路的交叉点,作为徐州绕城公路东段的控制性工程,该项目是京福国道主干线的重要组成部分,京福国道主干线是国道主干线"五纵七横"主骨架之一.该项目的建设,将大大缓解徐州公路交通枢纽相关道路上的过境交通量,保证过境交通快捷、通畅,对于国道主干线系统在华东网络的完善,充分发挥国道主干线系统网的整体社会经济效益具有重要意义.互通式立交的线形设计正确与否,不仅对工程规模、投资、建筑物动迁、占用土地等有重要影响,而且对于交通运输有长远的影响.所以本文内容着重实际应用,概要介绍了互通式立交发展及分类;阐述了立交影响交通运输现状及发展趋势;对交通量进行了详细的调查、预测及分析;介绍了常用型式互通式立交的构成、特点和选型定位、方案比选;针对徐州枢纽互通的地理特点与城市规划,对该立交进行了方案论证,并结合互通式立交桥跨美学,阐述了立交桥梁型式的选用情况等.由于本人专业水平有限,时间经验不足,文中内容介绍与深度均感不足,错误之处在所难免,衷心希望各位老师和同行们予以指正. |
| 作者： | 陈建华 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 黄晓明;凌九忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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