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原文传递有加强梁的活动车顶构件

专利名称：	有加强梁的活动车顶构件
摘要：	本发明公开了一种可活动的车顶构件，包括可活动车顶构件，可活动车顶构件一体化的横梁和纵梁，与可活动车顶构件横梁或纵梁一体化直接固定的一部分紧固件，与汽车横梁或纵梁直接固定的另一部分紧固件。与现有技术相比此技术方案优点是可活动车顶构件提供了横梁与纵梁，通过紧固件与汽车本身横梁与纵梁固定，达到在极端条件下分散汽车本身横梁与纵梁的负荷目的，从而加强汽车行驶中的安全性。在同等安全性的前提下，活动车顶类汽车使用此方案可以大大减少高端材料的投入，从而减少造车成本。
专利类型：	发明专利
申请人：	王钢
发明人：	王钢
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T11:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN202010085620.5
公开号：	CN111038232A
分类号：	B60J7/12;B60P3/345;B60P3/38;B;B60;B60J;B60P;B60J7;B60P3;B60J7/12;B60P3/345;B60P3/38
申请人地址：	475000 河南省开封市金明区黄汴河中街2号院2单元6号
主权项：	1.一种可活动的车顶构件，其特征为可活动车顶构件至少有一根一体化的横梁或纵梁，与可活动车顶构件横梁或纵梁一体化直接固定的一部分紧固件，与汽车横梁或纵梁直接固定的另一部分紧固件，两部分紧固件可以连接为一个整体。 2.根据专利要求 1，可活动车顶构件的紧固件应该有锁定装置，当可活动车顶构件的紧固件与汽车大梁上的紧固件可以连接成一个整体时，锁定装置可以锁死紧固件，锁定装置可以手动或者电动开合。 3.根据专利要求 1，可活动车顶构件作为车顶使用时，外形应为流线形，与车体整体气动外形保持一致。 4.根据专利要求 1、3，可活动车顶构件作为可折叠车顶使用时，折叠车顶与折叠车顶之间相对应的大梁应有紧固件连接。 5.根据专利要求 1，可活动车顶构件作为车顶床板使用时，可以用下插式紧固件，依靠升降车顶下压力作为锁定装置。 6.根据专利要求 2，锁定装置可以安装控制面板以观察使用状态和控制其开合。 7.根据以上专利要求任意一条，可活动车顶构件可以加装手动或电动升降装置或折叠装置控制其升降或折叠。
所属类别：	发明专利