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原文传递一种车灯智能控制系统及方法

专利名称：	一种车灯智能控制系统及方法
摘要：	本发明提供一种车灯智能控制系统及方法，所述车灯智能控制系统包括：灯光组合开关模块，用于根据用户指令生成灯光开关信号并发送给车身控制模块；发动机控制模块，用于采集发动机转速信号并发送给车身控制模块；车身电子稳定系统控制模块，用于采集整车车速信号并发送给车身控制模块；车身控制模块，用于根据接收到的灯光开关信号、发动机转速信号、整车车速信号控制近光灯、远光灯和位置灯的点亮与熄灭；其中特定条件下，当车身控制模块判断车辆处于怠速停车或熄火停车状态时，控制近光灯和远光灯熄灭、位置灯点亮；其余情况下，根据灯光开关信号控制近光灯、远光灯和位置灯的点亮与熄灭。本发明在满足用户使用需求的同时可以降低整车用电量。
专利类型：	发明专利
申请人：	北京汽车集团越野车有限公司
发明人：	杨曦;薛飞
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T11:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN202010086715.9
公开号：	CN111114423A
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司
代理人：	许静;安利霞
分类号：	B60Q1/08;B60Q1/14;B;B60;B60Q;B60Q1;B60Q1/08;B60Q1/14
申请人地址：	100130 北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号
主权项：	1.一种车灯智能控制系统，其特征在于，包括：灯光组合开关模块，用于根据用户指令生成灯光开关信号，并发送给车身控制模块；发动机控制模块，用于采集发动机转速信号，并发送给车身控制模块；车身电子稳定系统控制模块，用于采集整车车速信号，并发送给车身控制模块；车身控制模块，用于根据接收到的所述灯光开关信号、所述发动机转速信号、所述整车车速信号控制近光灯、远光灯和位置灯的点亮与熄灭；在夜间行车时，发动机首次启动，车辆的近光灯或者远光灯点亮；在一定条件下，当所述车身控制模块根据所述发动机转速信号和所述整车车速信号判断车辆处于怠速停车或熄火停车状态时，所述车身控制模块控制近光灯和远光灯熄灭，并维持位置灯点亮；其余情况下，所述车身控制模块根据所述灯光开关信号控制近光灯、远光灯和位置灯的点亮与熄灭。 2.根据权利要求1所述的车灯智能控制系统，其特征在于，所述整车车速信号包含车辆当前的车速，所述发动机转速信号包含车辆当前的发动机转速，当车辆当前的发动机转速小于等于怠速转速值，且车辆当前的车速为零时，所述车身控制模块判断车辆处于怠速停车或熄火停车状态。 3.根据权利要求1所述的车灯智能控制系统，其特征在于，所述灯光组合开关模块包括并联在所述车身控制模块与活动开关之间的超车灯档位、远光灯档位、自动大灯档位、近光灯档位、位置灯档位和灯光关闭档位。 4.根据权利要求1所述的车灯智能控制系统，其特征在于，所述发动机控制模块与所述车身控制模块之间通过CAN总线连接，所述发动机控制模块通过CAN总线将所述发动机转速信号发送给所述车身控制模块。 5.根据权利要求1所述的车灯智能控制系统，其特征在于，所述车身电子稳定系统控制模块与所述车身控制模块之间通过CAN总线连接，所述车身电子稳定系统控制模块通过CAN总线将所述整车车速信号发送给所述车身控制模块。 6.根据权利要求1所述的车灯智能控制系统，其特征在于，所述车灯智能控制系统还包括用于根据所述车身控制模块的指令控制所述近光灯、所述远光灯和所述位置灯的点亮与熄灭的继电器模块，所述继电器模块连接在所述车身控制模块与所述近光灯、所述远光灯和所述位置灯之间。 7.根据权利要求6所述的车灯智能控制系统，其特征在于，所述继电器模块包括第一继电器、第二继电器和第三继电器；所述第一继电器的线圈端与所述车身控制模块连接，所述第一继电器的公共端与电源连接，所述第一继电器的输出端与所述远光灯连接；所述第二继电器的线圈端与所述车身控制模块连接，所述第二继电器的公共端与电源连接，所述第二继电器的输出端与所述近光灯连接；所述第三继电器的线圈端与所述车身控制模块连接，所述第三继电器的公共端与电源连接，所述第三继电器的输出端与所述位置灯连接。 8.一种车灯智能控制方法，其特征在于，包括以下步骤：根据用户指令生成灯光开关信号；采集发动机转速信号；采集整车车速信号；根据所述灯光开关信号、所述发动机转速信号、所述整车车速信号控制近光灯、远光灯和位置灯的点亮与熄灭；在夜间行车时，发动机首次启动，车辆的近光灯或者远光灯点亮；在一定条件下，当根据所述发动机转速信号和所述整车车速信号判断车辆处于怠速停车或熄火停车状态时，控制近光灯和远光灯熄灭，并控制位置灯点亮；其余情况下，根据所述灯光开关信号控制近光灯、远光灯和位置灯的点亮与熄灭。 9.根据权利要求8所述的车灯智能控制方法，其特征在于，所述整车车速信号包含车辆当前的车速，所述发动机转速信号包含车辆当前的发动机转速；所述根据所述灯光开关信号、所述发动机转速信号、所述整车车速信号控制近光灯、远光灯和位置灯的点亮与熄灭的步骤具体包括：从车辆启动后开始，当车辆车速小于车速阈值时，根据所述灯光开关信号控制近光灯、远光灯和位置灯的点亮与熄灭；从车辆启动后开始，当车辆车速大于或等于车速阈值，且车辆当前的发动机转速大于怠速转速值时，根据所述灯光开关信号控制近光灯、远光灯和位置灯的点亮与熄灭；从车辆启动后开始，当车辆车速大于或等于车速阈值，且车辆当前的发动机转速小于或等于怠速转速值，且车辆当前的车速不为零时，根据所述灯光开关信号控制近光灯、远光灯和位置灯的点亮与熄灭；从车辆启动后开始，当车辆车速大于或等于车速阈值，且车辆当前的发动机转速小于等于怠速转速值，且车辆当前的车速为零时，判断车辆处于怠速停车或熄火停车状态，控制近光灯和远光灯熄灭，并维持位置灯点亮。 10.根据权利要求8所述的车灯智能控制方法，其特征在于，所述灯光开关信号的优先级大于所述发动机转速信号及所述整车车速信号的优先级；当判断车辆处于怠速停车或熄火停车状态时，控制近光灯和远光灯熄灭，并维持位置灯点亮，此所述情况下，若所述灯光开关信号变化，优先根据所述灯光开关信号进行相应的点亮和熄灭操作。
所属类别：	发明专利