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原文传递一种汽车搬运装置及汽车搬运方法

专利名称：	一种汽车搬运装置及汽车搬运方法
摘要：	本发明涉及汽车智能制造的技术领域，公开了一种汽车搬运装置及汽车搬运方法，包括可移动的移动部、传送机构以及升降机构；传送机构设置在移动部上方，传送机构的一端与移动部的一端铰接，传送机构的另一端与移动部的另一端通过升降机构连接，升降机构用于调节传送机构的另一端与移动部的另一端之间的高度；传送机构具有用于放置汽车的放置区，传送机构用于对放置在放置区的汽车进行输送，使被输送汽车至少一部分被输送至指定的放置位置；采用本发明提供的汽车搬运装置搬运汽车，操作简单，搬运效率高，节约动力，不损伤汽车轮胎。
专利类型：	发明专利
申请人：	深圳力侍技术有限公司
发明人：	许水洪
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T16:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010180552.0
公开号：	CN111055749A
代理机构：	深圳市新虹光知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭长龙
分类号：	B60P3/07;B60P1/38;B;B60;B60P;B60P3;B60P1;B60P3/07;B60P1/38
申请人地址：	518000 广东省深圳市坪山区碧岭街道碧岭社区东亚路13号
主权项：	1.一种汽车搬运装置，其特征在于，包括可移动的移动部、传送机构以及升降机构；所述传送机构设置在所述移动部上方，所述传送机构的一端与所述移动部的一端铰接，所述传送机构的另一端与所述移动部的另一端通过所述升降机构连接，所述升降机构用于调节所述传送机构的另一端与所述移动部的另一端之间的高度；所述传送机构具有用于放置汽车的放置区；所述传送机构用于对放置在所述放置区的汽车进行输送，使被输送汽车至少一部分被输送至指定的放置位置。 2.如权利要求1所述的一种汽车搬运装置，其特征在于，所述传送机构包括载车板、传送带以及用于驱动所述传送带转动的第一动力元件；所述传送带套设在所述载车板上。 3.如权利要求2所述的一种汽车搬运装置，其特征在于，所述传送机构包括两个相对布置的所述传送带，两条所述传送带分别用于承接汽车的前轮和后轮。 4.如权利要求1所述的一种汽车搬运装置，其特征在于，所述传送机构包括载车板、多个依序排列的转轴、与所述转轴数量一致的套筒、与所述转轴数量一致的第一齿轮以及第二动力元件；所述转轴水平延伸，所述转轴可转动安装在所述载车板上，所述套筒套设且固定在所述转轴上；所述第一齿轮与所述转轴固定连接，相邻的两个所述第一齿轮之间设置有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮依次啮合，所述第二动力元件的输出轴与首个或尾个所述转轴连接。 5.如权利要求1所述的一种汽车搬运装置，其特征在于，所述升降机构包括液压缸以及活塞杆；所述活塞杆的一侧滑动穿设在所述液压缸内，所述活塞杆的另一侧与所述移动部连接，所述液压缸与所述传送机构连接。 6.如权利要求5所述的一种汽车搬运装置，其特征在于，所述升降机构还包括两个正对布置的折弯臂，两个所述折弯臂之间横置有多个水平延伸的连接杆；所述折弯臂包括上折弯臂以及下折弯臂，所述上折弯臂的一端与所述传送机构铰接，所述上折弯臂的另一端与所述下折弯臂的一端铰接，所述下折弯臂的另一端与所述移动部铰接。 7.如权利要求1所述的一种汽车搬运装置，其特征在于，所述移动部包括车身、多个轮组以及用于驱动所述轮组转动的第三动力元件；所述轮组安装在所述车身上，所述第三动力元件的输出轴与所述轮组连接。 8.如权利要求7所述的一种汽车搬运装置，其特征在于，所述移动部还包括用于驱动所述轮组转向的转向机构；所述转向机构包括竖直布置的第四动力元件、主动齿轮以及从动齿轮；所述第四动力元件的输出轴与所述主动齿轮连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述从动齿轮与所述第三动力元件的外壳连接。 9.如权利要求1所述的一种汽车搬运装置，其特征在于，所述传送机构远离升降装置的一侧设置有缓冲梯；所述缓冲梯具有两个正对布置的挡板，两个所述挡板之间存在间隔，所述间隔与所述传送机构正对，所述间隔内横置有多个水平延伸的无动力滚筒，所述无动力滚筒由上至下、由所述传送机构至远离所述传送机构方向排列布置。 10.一种汽车搬运方法，其特征在于，使用如权利要求1-9任意一项所述的汽车搬运装置搬运汽车，具体包括：调节所述升降机构，以使所述传送机构中的所述放置区处于水平状态；将需要搬运的汽车放置在所述传送机构的所述放置区上；所述移动部移动汽车至指定地点；所述升降机构推动所述传送机构与所述升降机构相连的一侧升高；所述传送机构工作，传送机构输送放置区上的汽车，使被输送汽车至少一部分被输送至指定的放置位置；所述移动部驱动所述汽车搬运装置远离汽车移动方向运动，以使汽车完全脱离所述汽车搬运装置并被完全放置在指定的放置位置。
所属类别：	发明专利