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原文传递一种用于驾驶室全悬浮的托架

专利名称：	一种用于驾驶室全悬浮的托架
摘要：	本实用新型公开了一种用于驾驶室全悬浮的托架，包括支撑杆、位置调节结构、辅助承载结构和弹性承载结构，所述支撑杆的底端连接有连接螺栓，且支撑杆的内侧固定有承重杆，所述位置调节结构设置于支撑杆顶端的内部，且位置调节结构的内侧连接有悬浮撑杆，所述悬浮撑杆的内部连接有固定螺栓，且固定螺栓的上端连接有驾驶室主体，所述辅助承载结构安装于悬浮撑杆的下端面，所述弹性承载结构设置于辅助承载结构的内侧。该种用于驾驶室全悬浮的托架通过安装的辅助承载结构能够对悬浮的驾驶室主体起到辅助承载的效果，避免驾驶室主体出现悬浮不稳定的问题，同时能够保证驾驶室主体使用的安全性，大大提高了该种用于驾驶室全悬浮的托架的实用性。
专利类型：	实用新型
申请人：	山东鲁玉减震系统技术有限公司
发明人：	闵令波
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN202020173454.X
公开号：	CN210284403U
代理机构：	济南瑞宸知识产权代理有限公司
代理人：	吕艳芹
分类号：	B62D33/06;B;B62;B62D;B62D33;B62D33/06
申请人地址：	262200 山东省潍坊市诸城市高新技术产业园密州东路东两河西
主权项：	1.一种用于驾驶室全悬浮的托架，包括支撑杆（1）、位置调节结构（4）、辅助承载结构（8）和弹性承载结构（9），其特征在于：所述支撑杆（1）的底端连接有连接螺栓（2），且支撑杆（1）的内侧固定有承重杆（3），所述位置调节结构（4）设置于支撑杆（1）顶端的内部，且位置调节结构（4）的内侧连接有悬浮撑杆（5），所述悬浮撑杆（5）的内部连接有固定螺栓（6），且固定螺栓（6）的上端连接有驾驶室主体（7），所述辅助承载结构（8）安装于悬浮撑杆（5）的下端面，所述弹性承载结构（9）设置于辅助承载结构（8）的内侧。 2.根据权利要求1所述的一种用于驾驶室全悬浮的托架，其特征在于：所述位置调节结构（4）包括调节孔（401）、连接轴杆（402）和固定螺帽（403），且连接轴杆（402）的末端连接有固定螺帽（403），并且连接轴杆（402）的外侧设置有调节孔（401）。 3.根据权利要求2所述的一种用于驾驶室全悬浮的托架，其特征在于：所述连接轴杆（402）通过调节孔（401）与支撑杆（1）之间的连接为活动连接，且连接轴杆（402）与固定螺帽（403）之间的连接为螺纹连接。 4.根据权利要求1所述的一种用于驾驶室全悬浮的托架，其特征在于：所述辅助承载结构（8）包括承载杆（801）和托套（802），且承载杆（801）的下端连接有托套（802），并且辅助承载结构（8）关于承重杆（3）的竖直中心线呈对称设置有两组。 5.根据权利要求1所述的一种用于驾驶室全悬浮的托架，其特征在于：所述弹性承载结构（9）包括承载托缸（901）、橡胶塞（902）、伸缩杆（903）和弹簧（904），且承载托缸（901）的内部安装有橡胶塞（902），并且橡胶塞（902）的上端连接有伸缩杆（903），同时伸缩杆（903）的外侧设置有弹簧（904）。 6.根据权利要求5所述的一种用于驾驶室全悬浮的托架，其特征在于：所述伸缩杆（903）通过橡胶塞（902）和弹簧（904）与承载托缸（901）之间构成弹性伸缩结构，且橡胶塞（902）与承载托缸（901）的内壁之间相互贴合，并且弹性承载结构（9）关于承重杆（3）的竖直中心线呈对称设置有两组。
所属类别：	实用新型