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原文传递油箱控制系统、方法及车辆

专利名称：	油箱控制系统、方法及车辆
摘要：	本公开涉及一种油箱控制系统，方法及车辆，该油箱控制系统包括油箱，传感器和控制器，该油箱包括设有中空层的油箱壁，该中空层内设有吸附组件，该吸附组件包括吸附颗粒，该传感器和该吸附组件分别与该控制器连接，该控制器用于在确定车辆发生碰撞时，获取传感器采集的目标数据；根据该目标数据确定是否通过该吸附组件吸附该油箱内的燃油；在确定通过该吸附组件吸附该油箱内的燃油时，向该吸附组件发送控制信号，以控制该吸附组件在接收到控制信号时，通过该吸附颗粒吸收该油箱内的燃油，能够在确定车辆发生碰撞时，防止燃油泄漏和挥发，能够有效避免油箱发生爆炸的现象。
专利类型：	发明专利
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	韩柯楠
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
申请号：	CN201911402933.2
公开号：	CN111152647A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张岩龙
分类号：	B60K15/03;B;B60;B60K;B60K15;B60K15/03
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
主权项：	1.一种油箱控制系统，应用于车辆，其特征在于，所述系统包括油箱，传感器和控制器，所述油箱包括设有中空层的油箱壁，所述中空层内设有吸附组件，所述吸附组件包括吸附颗粒，所述速度传感器和所述吸附组件分别与所述控制器连接，所述控制器，用于在确定车辆发生碰撞时，获取所述传感器采集的目标数据，根据所述目标数据确定是否通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油，并在确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油时，向所述吸附组件发送控制信号；所述吸附组件，用于在接收到控制信号时，通过所述吸附颗粒吸收所述油箱内的燃油。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述传感器包括速度传感器和/或温度传感器，其中，在所述传感器包括速度传感器的情况下，所述目标数据包括所述车辆碰撞前的行驶速度，在所述传感器包括温度传感器的情况下，所述目标数据包括所述油箱内燃油的当前温度；所述控制器，用于在所述传感器包括速度传感器的情况下，若所述行驶速度大于或者等于预设速度阈值，确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油；或者，所述控制器，用于在所述传感器包括温度传感器的情况下，若所述当前温度大于或者等于预设温度阈值，确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油；或者，所述控制器，用于在所述传感器包括速度传感器和温度传感器的情况下，若所述行驶速度大于或者等于预设速度阈值，且所述当前温度大于或者等于预设温度阈值，确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油。 3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述传感器还包括液位传感器，所述液位传感器，用于获取所述油箱内燃油的当前液位，并将所述当前液位发送至所述控制器；所述控制器，还用于在所述行驶速度大于或者等于预设速度阈值，和/或，所述当前温度大于或者等于预设温度阈值时，获取所述当前液位，并在确定所述当前液位大于或者等于预设液位阈值时，确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油。 4.根据权利要求1-3任一项所述的系统，其特征在于，所述吸附组件还包括吹送装置，所述吹送装置与所述控制器连接，所述吹送装置，用于吹动所述吸附颗粒进入所述油箱的燃油放置腔内；所述吸附颗粒，用于在所述燃油放置腔内与所述燃油放置腔内的燃油结合，从而将所述燃油吸附至所述吸附颗粒内。 5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述吹送装置包括高压氮气罐，第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀设置在所述油箱壁的内壁口处，所述内壁口用于连通所述燃油放置腔与所述中空层，所述第二电磁阀设置在所述高压氮气罐的出口处，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀分别与所述控制器连接，所述控制器，用于在确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油时，控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀打开，以使所述高压氮气罐内的高压氮气通过所述第二电磁阀吹出，以将所述吸附颗粒通过所述第一电磁阀吹进所述燃油放置腔内。 6.一种油箱控制方法，应用于油箱控制系统，其特征在于，所述油箱控制系统包括油箱，传感器和控制器，所述油箱包括设有中空层的油箱壁，所述中空层内设有吸附组件，所述吸附组件包括吸附颗粒，所述传感器和所述吸附组件分别与所述控制器连接，所述方法包括：在确定车辆发生碰撞时，获取所述传感器采集的目标数据；根据所述目标数据确定是否通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油；在确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油时，向所述吸附组件发送控制信号，以控制所述吸附组件在接收到控制信号时，通过所述吸附颗粒吸收所述油箱内的燃油。 7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述传感器包括速度传感器和/或温度传感器，其中，在所述传感器包括速度传感器的情况下，所述目标数据包括所述车辆碰撞前的行驶速度，在所述传感器包括温度传感器的情况下，所述目标数据包括所述油箱内燃油的当前温度，所述根据所述目标数据确定是否通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油包括：在所述传感器包括速度传感器的情况下，若所述行驶速度大于或者等于预设速度阈值，确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油；或者，在所述传感器包括温度传感器的情况下，若所述当前温度大于或者等于预设温度阈值，确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油；或者，在所述传感器包括速度传感器和温度传感器的情况下，若所述行驶速度大于或者等于预设速度阈值，且所述当前温度大于或者等于预设温度阈值，确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述传感器还包括液位传感器，所述根据所述目标数据确定是否通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油包括：在所述行驶速度大于或者等于预设速度阈值，和/或，所述当前温度大于或者等于预设温度阈值时，通过所述液位传感器获取所述油箱内燃油的当前液位；在确定所述当前液位大于或者等于预设液位阈值时，确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油。 9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述吸附组件还包括吹送装置，所述吹送装置包括高压氮气罐，第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀设置在所述油箱壁的内壁口处，所述内壁口用于连通所述燃油放置腔与所述中空层，所述第二电磁阀设置在所述高压氮气罐的出口处，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀分别与所述控制器连接，所述在确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油时，向所述吸附组件发送控制信号包括：在确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油时，控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀打开，以使所述高压氮气罐内的高压氮气通过所述第二电磁阀吹出，以将所述吸附颗粒通过所述第一电磁阀吹进所述燃油放置腔内。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的油箱控制系统。
所属类别：	发明专利