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原文传递一种轨道交通车辆用风源装置

专利名称：	一种轨道交通车辆用风源装置
摘要：	本发明为一种轨道交通车辆用风源装置，包括空压机组，在空压机组的出气管路上设有一分支管路，并在分支管路上设有能够在风源装置向车辆供风时关闭、在单独排风时打开的排风装置，分支管路的末端与外界大气连通。本发明的风源装置能够有效预防风源装置润滑油乳化的问题，同时能够实现排气装置和风源装置一体设计制造，且并不会降低风源装置为车辆的供风能力。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人：	张建海;孟红芳;孔德帅;孙正军;宫明兴;裴正武;王硕
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T22:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010074256.2
公开号：	CN111169504A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	赵燕力;韩嫚嫚
分类号：	B61H11/08;B60T17/00;B60T13/26;B60T13/68;B;B61;B60;B61H;B60T;B61H11;B60T17;B60T13;B61H11/08;B60T17/00;B60T13/26;B60T13/68
申请人地址：	100081 北京市海淀区大柳树路2号
主权项：	1.一种轨道交通车辆用风源装置，其特征在于，包括空压机组；在所述空压机组的出气管路上设有一分支管路，并在所述分支管路上设有能够在风源装置向车辆供风时关闭、在单独排风时打开的排风装置，所述分支管路的末端与外界大气连通。 2.如权利要求1所述的轨道交通车辆用风源装置，其特征在于，所述排风装置由依次连接的电磁阀、溢流阀和消音器组成。 3.如权利要求2所述的轨道交通车辆用风源装置，其特征在于，所述分支管路内径大于等于所述出气管路的内径。 4.如权利要求2所述的轨道交通车辆用风源装置，其特征在于，在出气管路上且位于分支管路与出气管路的连接节点之后设有一止回阀。 5.如权利要求1所述的轨道交通车辆用风源装置，其特征在于，还包括控制器；在所述空压机组的进气管路上且位于其进气口处依次设有进气温度传感器和进气湿度传感器，在所述空压机组的出气管路上且位于其出气口处依次设有出气温度传感器和出气压力传感器；所述进气温度传感器、进气湿度传感器、出气温度传感器、出气压力传感器和空压机组均与所述控制器电连接。 6.如权利要求1所述的轨道交通车辆用风源装置，其特征在于，在所述出气管路上且位于所述空压机组之后设有一空压机组安全阀。 7.如权利要求6所述的轨道交通车辆用风源装置，其特征在于，在空压机组安全阀与分支管路和出气管路的连接节点之间设有一冷却器。 8.如权利要求7所述的轨道交通车辆用风源装置，其特征在于，在所述冷却器与所述连接节点之间设有一干燥器。 9.如权利要求8所述的轨道交通车辆用风源装置，其特征在于，在所述空压机组的进气管路上设有一空气过滤器，在所述冷却器和所述干燥器之间设有一前过滤器，在所述干燥器和所述连接节点之间设有一后过滤器。 10.如权利要求9所述的轨道交通车辆用风源装置，其特征在于，在所述冷却器和所述前过滤器之间设有一干燥器前端安全阀。 11.如权利要求4所述的轨道交通车辆用风源装置，其特征在于，在所述出气管路上且位于止回阀的后端设有一出气安全阀。
所属类别：	发明专利