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电控机械式自动变速汽车起步控制与磨损补偿
| 论文题名： | 电控机械式自动变速汽车起步控制与磨损补偿 |
| 关键词： | 机械式自动变速传动;起步控制;磨损补偿;汽车 |
| 摘要： | 本论文针对SC7130羚羊轿车AMT改装后的起步问题进行了研究,主要工作内容如下:分析了AMT传动系统特性,包括发动机特性和离合器特性.发动机特性中对AMT影响最大的是发动机速度特性.汽车动力传动系统模型是AMT控制参数计算的基础.本文利用车辆动力传动系统的微分方程,推导了冲击度和滑磨功的计算公式,并分析了AMT起车过程每个阶段的冲击度和滑磨功,找出了冲击度和滑磨功的关系及影响两者的主要因素.根据驾驶员的起步意图、冲击度和滑磨功制定了离合器起步的控制策略.本文分析了离合器辨识原理,为磨损补偿提供了理论基础.磨损补偿包括膜片弹簧变形量、分离轴承位移、半接合点和目标接合量等的补偿.通过MATLAB对离合器磨损起步工况进行了仿真,离合器起步效果良好. |
| 作者： | 姜凤翔 |
| 专业： | 机械设计 |
| 导师： | 秦大同 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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